[实用新型]一种便于添加润滑油液的齿轮

说明书

本实用新型涉及齿轮设备技术领域，具体的说是一种便于添加润滑油液的齿轮，包括：齿轮本体，所述齿轮本体内部等距开设有多个通孔，所述齿轮本体内腔安装有润滑组件，所述润滑组件包括设于所述齿轮本体后端面的后板，所述后板靠近所述齿轮本体中心线处固定有蓄油盒。本实用新型中，该装置通过蓄油盒可以存储一定量润滑剂，当齿轮在转动作业时，通过理性力可以甩动着遮挡球移动，露出提醒筒的通口，使其蓄油盒内的润滑剂可以进入通孔内，对齿轮的齿牙处进行自动添加，并且当齿轮在不转动时，通过复位弹簧可以拉动着遮挡球堵住梯形筒，使其齿轮不转动时停止添加润滑剂，防止润滑剂涂抹过多造成浪费，并且蓄油盒可以便捷的拆卸，后期更换添加便捷。

技术领域

本实用新型涉及齿轮设备技术领域，特别的涉及一种便于添加润滑油液的齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮通常是单纯采用金属材料制成，者是单纯采用塑胶材料制成，金属材料制成的齿轮承受比较高的扭力，塑胶材料制成的齿轮重量较轻，但通常情况下，可能会有无法承受高扭力的问题，齿轮在使用的过程中，齿处会出现摩擦，需要涂抹润滑剂进行养护。

现有的齿轮，在其使用的过程中，通常是通过人工手动涂抹润滑剂进行润滑作业的，润滑剂需要人工频繁的涂抹，不具备自动添加润滑剂的功能，使得齿轮经常出现润滑涂抹不及时，造成齿轮损坏的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于添加润滑油液的齿轮，解决现有的齿轮，通常是通过人工手动涂抹润滑剂进行润滑作业的，润滑剂需要人工频繁的涂抹，不具备自动添加润滑剂的功能，使得齿轮经常出现润滑涂抹不及时，造成齿轮损坏的情况发生的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于添加润滑油液的齿轮，包括：齿轮本体，所述齿轮本体内部等距开设有多个通孔，所述齿轮本体内腔安装有润滑组件，所述润滑组件包括设于所述齿轮本体后端面的后板，所述后板靠近所述齿轮本体中心线处固定有蓄油盒，所述蓄油盒内部等距嵌合有梯形筒，所述梯形筒内腔靠近所述蓄油盒中心线处固定有挡环，所述挡环远离所述蓄油盒中心线处固定有复位弹簧，所述复位弹簧延长端固定有遮挡球，当齿轮本体在转动时，使其带动着蓄油盒旋转，这时通过离心力，使其甩动着梯形筒内的遮挡球，遮挡球拉动着复位弹簧移动，露出梯形筒的通口处，通过离心力，将蓄油盒内的润滑剂甩入梯形筒内，再通过梯形筒送入通孔内，通过通孔送至齿轮本体的表面，对其进行自动添加润滑剂。

优选的，所述遮挡球与所述梯形筒内腔活动连接，所述遮挡球通过所述复位弹簧与所述挡环之间构成弹性伸缩结构，当齿轮本体停止转动时，通过复位弹簧的弹性特性，拉动着遮挡球复位移动，从而使其遮挡球堵住遮挡梯形筒的通口处，使其蓄油盒内润滑剂停止进入通孔，停止添加润滑剂。

优选的，所述梯形筒输出端与所述通孔相对设置，用于将所述蓄油盒内腔润滑油送入通孔内，使其梯形筒内润滑剂可以送入通孔内。

优选的，所述后板靠近所述齿轮本体中心线处开设有卡槽，且所述后板卡槽内卡合有密封胶圈，通过后板遮挡在齿轮本体后端的开口端处。

优选的，所述密封胶圈与所述齿轮本体表面相连接，所述后板通过所述密封胶圈与所述齿轮本体之间构成可密封结构，通过密封胶圈将其后板与齿轮本体连接缝隙处进行遮挡，对其密封，防止润滑剂溢出。

优选的，所述后板靠近所述齿轮本体中心线一端固定有连接杆，所述连接杆穿过所述齿轮本体一侧插接有卡销，将连接杆穿过齿轮本体一侧，再将蓄油盒套接在齿轮本体内腔，再将卡销插接在连接杆的一端，可以使其蓄油盒固定在齿轮本体的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：