[实用新型]一种轮胎定型硫化机氮气循环加热系统

说明书

本实用新型公开了一种轮胎定型硫化机氮气循环加热系统，包括氮气循环回路、氮气回管路、高压氮气进管路、中压氮气进管路、氮气补压调节机构、氮气增压驱动机构、氮气加热机构、氮气中压调节机构和控制器，氮气回管路、高压氮气进管路和中压氮气进管路分别与氮气循环回路相连通。上述轮胎定型硫化机氮气循环加热系统能够减化介质种类、相应的输送管道，以及硫化机每个机台的控制阀门和管路，减小空间占有率，降低能源浪费和生产成本。

技术领域

本实用新型涉及轮胎定型硫化机技术领域，特别涉及一种轮胎定型硫化机氮气循环加热系统。

背景技术

目前国内外的轮胎硫化机的硫化方式普遍使用低压蒸汽、高压蒸汽给生胎提供热量，高压氮气给生胎提供压力，使生胎能够得到产生硫化反应和胶料流动的能量。一方面蒸汽购买或自己烧制，价格昂贵，管道输送能量损失较多，总体能源浪费较大；另一方面，使用介质多，输送管路系统复杂，管路多而长，控制防护成本高，挖沟架设，初期建设费用高，后期养护费用高，建厂效率低等问题。

因此，如何减化介质种类、相应的输送管道，以及硫化机每个机台的控制阀门和管路，减小空间占有率，降低能源浪费和生产成本是本领域技术技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轮胎定型硫化机氮气循环加热系统，能够减化介质种类、相应的输送管道，以及硫化机每个机台的控制阀门和管路，减小空间占有率，从而降低能源浪费和生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮胎定型硫化机氮气循环加热系统，包括氮气循环回路、氮气回管路、高压氮气进管路、中压氮气进管路、氮气补压调节机构、氮气增压驱动机构、氮气加热机构、氮气中压调节机构和控制器；

所述氮气回管路、所述高压氮气进管路和所述中压氮气进管路分别与所述氮气循环回路相连通；

所述氮气补压调节机构的一端与用于提供氮气的氮气增加机相连，所述氮气补压调节机构的另一端与所述氮气循环回路相连通；

所述氮气增压驱动机构设置于所述氮气循环回路上，所述氮气在所述氮气补压调节机构内调整为第一预设压力值后，通过所述氮气增压驱动机构进行增压为第二预设压力值；

所述氮气加热机构设置于所述氮气循环回路上，经过增压后的所述氮气通过所述氮气加热机构加热为预设温度值；

所述氮气中压调节机构的一端与所述氮气循环回路相连通，所述氮气中压调节机构的另一端与所述中压氮气进管路相连通，通过所述氮气加热机构加热的所述氮气分为两路，其中一路通过所述氮气中压调节机构调节为第三预设压力值进入所述中压氮气进管路，另一路进入所述高压氮气进管路；

所述氮气补压调节机构、所述氮气增压驱动机构、所述氮气加热机构和所述氮气中压调节机构均与所述控制器电连接。

优选的，所述氮气补压调节机构包括氮气补压调节管路，设置于所述氮气补压调节管路上的第一调节阀，以及用于检测所述氮气补压调节管路内的第一氮气压力值的第一压力传感器，且所述调节阀与第一压力传感器均与所述控制器电连接。

优选的，还包括连接所述氮气补压调节管路和所述氮气循环回路的旁通管路。

优选的，所述氮气增压驱动机构包括设置于所述氮气循环回路上的风机，和用于检测所述氮气循环回路内的第二氮气压力值的第二压力传感器，所述风机和所述第二压力传感器均与所述控制器电连接。

优选的，所述风机为罗茨风机。

优选的，所述氮气加热机构包括设置于所述氮气循环回路上的氮气加热器，和用于检测所述氮气循环回路内的氮气温度的温度传感器。