[实用新型]一种适用于交通运输的超限检测装置有效
申请号: | 202221232068.9 | 申请日: | 2022-05-19 |
公开(公告)号: | CN217466059U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 卢兴岗;高庆丰;陈立华 | 申请(专利权)人: | 河北万方中天科技有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G08B21/18;E01F13/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郭乐 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 交通运输 超限 检测 装置 | ||
本实用新型提供了一种适用于交通运输的超限检测装置,属于交通运输技术领域,包括支撑立柱、第一安装块、第二安装块、限高杆及横梁,两个支撑立柱分别用于固定在道路两侧,第一安装块、第二安装块分别安装在两个支撑立柱上,第一安装块上设有开口槽,第二安装块的外侧设有容纳槽,容纳槽内设有可拆卸连接件和压力传感器,限高杆的一端安装于开口槽内,且与第一安装块转动连接,另一端设有连接部,限高杆的另一端挤压于压力传感器上,横梁上设有控制器和报警器,报警器和压力传感器均与控制器连接。本实用新型提供的适用于交通运输的超限检测装置,道路工作人员省时省力地使限高杆复位,且减少了车辆受损情况发生。
技术领域
本实用新型属于交通运输技术领域,更具体地说,是涉及一种适用于交通运输的超限检测装置。
背景技术
为提高交通运输的安全性和可靠性,在道路进口经常会设置限高装置,确保进入道路的车辆符合高度标准。目前司机大多都会遵循道路限高要求,但是存在较多的情况是司机疏忽车辆高度而导致不满足道路限高要求。现有的限高装置采用两个竖梁和一个横杆搭建而成,且由横杆起主要限制作用,在超高的车辆与横杆发生碰触时,会直接造成横杆、竖向严重破损和车辆严重受损,这种情况下,需要道路施工人员重新架设限高装置,费时费力,并且车辆受损严重,对司机产生较大的经济负担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于交通运输的超限检测装置,以解决现有技术中存在的工人员重新架设限高装置费时费力,且车辆受损较重的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种适用于交通运输的超限检测装置,包括:
支撑立柱,数量为两个,且间隔相对设置;两个所述支撑立柱分别用于固定在道路两侧;
第一安装块,安装于一个所述支撑立柱上;所述第一安装块上设有开口槽;
第二安装块,安装于另一个所述支撑立柱上,且与所述第一安装块相对设置;所述第二安装块的外侧设有容纳槽;所述容纳槽的槽侧壁上设有可拆卸连接件和压力传感器;
限高杆,一端安装于所述开口槽内,且与所述第一安装块转动连接,另一端设有用于与所述可拆卸连接件连接的连接部;所述限高杆的另一端挤压于所述压力传感器上;
横梁,固定安装于两个所述支撑立柱上,且位于所述限高杆的上方;所述横梁上设有控制器和报警器,所述报警器和所述压力传感器均与所述控制器连接。
在一种可能的实现方式中,所述可拆卸连接件为定位珠,所述连接部为开设有与所述定位珠相连接的定位凹槽。
在一种可能的实现方式中,所述定位珠为两个,分别安装于所述容纳槽的上下壁,所述定位凹槽为两个,分别开设于所述第二安装块的上侧面和下侧面;所述压力传感器位于两个所述定位珠之间。
在一种可能的实现方式中,所述可拆卸连接件为磁铁,所述连接部为与所述磁铁磁性连接的金属片。
在一种可能的实现方式中,两个所述支撑立柱相对的侧面上均开设有滑槽,所述第一安装块和所述第二安装块分别与两个所述滑槽滑动配合连接,所述支撑立柱上设有多个与所述滑槽相连通的连接孔,所述支撑立柱与所述第一安装块、所述第二安装块使用紧固件连接。
在一种可能的实现方式中,所述第一安装块和所述第二安装块上均设有与所述滑槽滑动配合的滑块,所述滑块上设有螺孔,所述紧固件为螺栓,所述螺栓穿过所述连接孔与所述滑块上的螺孔螺纹连接。
在一种可能的实现方式中,所述支撑立柱上设有多个与各所述连接孔相对应的第一标记线,所述第一安装块和所述第二安装块上均设有与所述螺孔相对应的第二标记线。
在一种可能的实现方式中,所述横梁上还设有摄像头。
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