[实用新型]钢拱桥整体提升用塔顶载荷分布结构

说明书

钢拱桥整体提升用塔顶载荷分布结构，塔架由若干垂直支撑结构以及顶部的横梁构成，在横梁两端布置提升装置的位置，设置提升支架，提升支架下方两端安放支撑梁通过连接板与塔架横梁连接。本实用新型改变传统提升塔架塔顶结构载荷分布不均匀，应力无法有效均衡传递给塔架塔身以及塔基处的现状。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢拱桥整体提升用塔顶载荷分布结构。

背景技术

拱桥是桥梁结构的基本形式之一，具有广泛应用。目前大跨径拱桥主要采用缆索吊装斜拉扣挂、转体施工法和整体提升法等，其中整体提升法有以下几个优势：1、拱肋结构的拼装是在地面或者较低的支架上，避免高空作业的风险，使拼装焊接的难度大大降低，确保了拱肋结构焊接的质量和拱肋的线性；2、相比其他方法，拱肋安装更为简单，且施工周期更短。施工过程中的主要设备为其中设备，其他的机械设备和施工材料使用较少，因此经济性也得到保证。

整体提升法施工，需要搭设提升塔架，塔架上安装起重提升装置，例如液压千斤顶等，提升装置通过缆索连接锚固下方的拱肋，将预拼装的拱桥结构整体提升起吊组装。提升塔架作为提升的受力重点，需要有稳固的结构，进行起吊时提供垂直方向支撑载荷力。并且能将提升点的应力平衡传递到塔架塔身，最终传递至地面基础。传统提升塔架结构常用万能杆件搭设，其顶部为横梁结构，横梁结构上直接安装提升装置，横梁结构的吊点直接承受来自拱肋的重力，因此造成横梁结构受力不均匀，吊点与非吊点的挠度和形变极不均匀。

检索到关于整体提升施工用塔架结构如下：

1、一种提篮拱中段拱肋整体提升施工塔架结构；CN202121049017.8；一种提篮拱中段拱肋整体提升施工塔架结构。一种提篮拱中段拱肋整体提升施工塔架结构，包括提篮拱中段拱肋，设置在提篮拱中段拱肋两侧的整体提升塔架；整体提升塔架顶部设有提升千斤顶，提升千斤顶连接有竖向提升钢束，竖向提升钢束下端连接有提升横梁，提升横梁与提篮拱中段拱肋下端连接，提篮拱中段拱肋两侧底部之间通过纵向临时预应力钢索相连，同侧底部之间通过横向临时预应力钢索相连。本实用新型通过对提篮拱中段拱肋底部进行纵向、横向预应力约束来限制整体提升时的纵桥向、横桥向平面位移及拱脚截面的扭转变形，为提篮拱桥的施工节约了工期、成本，降低了施工风险，保证了合龙精度。

可见，现有文献中的横梁结构上布置的吊点给横梁结构带来极不均匀的受力环境，不利于塔架整体稳定和安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种钢拱桥整体提升用塔顶载荷分布结构，改变传统提升塔架塔顶结构载荷分布不均匀，应力无法有效均衡传递给塔架塔身以及塔基处的现状。

为了实现上述本实用新型的目的，所采用的技术方案如下：

钢拱桥整体提升用塔顶载荷分布结构，塔架由若干垂直支撑结构以及顶部的横梁构成，在横梁两端布置提升装置的位置，设置提升支架，提升支架下方两端安放支撑梁通过连接板与塔架横梁连接。

塔顶横梁上增设了梯形的提升支架，提升装置例如液压千斤顶所受到的重力，通过提升支架传递给提升塔架的塔身，避免了重力直接与塔顶横梁直接接触受力，因为大多数塔架采用万能杆件进行搭建组合，单根万能杆件的刚度常常不足以承受巨大的提升载荷，利用提升支架将载荷重力分散并均衡传递给塔架顶部，大大降低了万能杆件弯曲损坏的风险。

支撑梁通过连接耳板与横梁的万能杆件进行连接。

所述提升支架由两片支架单元构成，每片支架单元包括梯形的框架，两片框架之间通过连接杆连接，形成一个提升支架，两片框架之间中线位置设置缆索套管。液压千斤顶安装在缆索套筒上端口，套筒上下端口为带圆孔的厚钢板，且钢板与套筒外壁之间焊接若干加强肋，套管不易变形；起吊缆索穿过套管连接到下方待提升的拱桥拱肋。

所述框架的上下梁之间设置若干立杆和斜撑杆连接。立杆和斜撑杆稳定框架的梯形结构稳定不形变。