[实用新型]一种航空航天用高温导线

说明书

本实用新型涉及耐高温导线技术领域，具体是一种航空航天用高温导线，包括橡胶层一和七根导线，所述橡胶层一的内壁设置有陶瓷纤维层一，所述陶瓷纤维层一的内壁设置有橡胶层二，所述橡胶层二的内壁设置有限位结构，所述导线设置于橡胶层一、陶瓷纤维层一和橡胶层二的内壁，七根所述导线的外壁设置有耐高温结构，七根所述导线的外壁均设置有屏蔽层，本实用新型设置的陶瓷纤维层一和陶瓷纤维层二材质为陶瓷纤维毯，该种材质可以耐受2000℃的高温，且该电缆在没跟导线的外壁均设置有一层独立的陶瓷纤维层二，再在橡胶层二的外壁设置陶瓷纤维层一实现对导线的双重防护，提升导线的耐高温性能。

技术领域

本实用新型涉及耐高温导线技术领域，具体是一种航空航天用高温导线。

背景技术

随着我国航空工业技术发展，新产品新设备在不断更新换代，相关配套的电子元器件也需要升级换代，来满足配套航空设备的需求，航空特种线缆作为航空设备必不可少的一种元器件，也是需要不断升级不断发展，根据专家预测，国内航空线缆需求逐渐增多，针对航空特种线缆如火如荼的发展态势，其中特别是航空发动机舱室内耐高温耐高压点火导线。

现有技术中，存在问题如下：现有的高温导线防火层仅为单层设计，且防火层的耐火温度较低，当温度过高时，单层防火层直接破损，直接威胁内层的导线，存在局限性，导线的耐高温性能有待提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空航天用高温导线，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种航空航天用高温导线，包括橡胶层一和七根导线，所述橡胶层一的内壁设置有陶瓷纤维层一，所述陶瓷纤维层一的内壁设置有橡胶层二，所述橡胶层二的内壁设置有限位结构，所述导线设置于橡胶层一、陶瓷纤维层一和橡胶层二的内壁，七根所述导线的外壁设置有耐高温结构。

优选的，七根所述导线的外壁均设置有屏蔽层。

优选的，所述屏蔽层的外壁设置有陶瓷纤维层二。

优选的，所述陶瓷纤维层二的外壁设置有橡胶层三。

优选的，所述限位结构包括固定安装于橡胶层二内壁的卡套，所述卡套的内壁设置有弧面，所述卡套内壁设置的弧面与橡胶层三的外壁贴合。

优选的，所述橡胶层一、橡胶层二和橡胶层三的材质均为丁基橡胶。

本实用新型通过改进在此提供一种航空航天用高温导线，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型设置的陶瓷纤维层一和陶瓷纤维层二材质为陶瓷纤维毯，该种材质可以耐受2000℃的高温，且该电缆在没跟导线的外壁均设置有一层独立的陶瓷纤维层二，再在橡胶层二的外壁设置陶瓷纤维层一实现对导线的双重防护，提升导线的耐高温性能；

其二：本实用新型橡胶层一、橡胶层二和橡胶层三的材质均为丁基橡胶，且该种橡胶还可以进行树脂硫化，进一步提升其耐热性能，分别设置的三层橡胶层可以大大隔绝热量，实现对内层导线的防护。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的剖视截面示意图；

图2是本实用新型中导线部分的结构示意图；

图3是本实用新型中卡套部分的结构示意图。

附图标记说明：

1、橡胶层一；2、陶瓷纤维层一；3、橡胶层二；4、橡胶层三；5、导线；6、卡套；7、陶瓷纤维层二；8、屏蔽层。

具体实施方式