[实用新型]一种可以电动旋转的电炉振动加料车

说明书

本实用新型涉及电炉加料车技术领域，特别涉及一种可以电动旋转的电炉振动加料车，包括加料导轨，所述加料导轨顶部滑动连接有承重滑板，所述承重滑板顶部固定连接有支架，所述支架顶部固定连接有第一托板，所述第一托板顶部中心处固定连接有旋转箱，所述旋转箱内部设有传动轴，所述传动轴顶部固定连接有第二托板，所述第二托板顶部固定连接有加料车本体，本实用新型通过设置旋转箱可对加料车本体的方向进行调整，便于加料车本体对不同方向的电炉进行加料处理，通过设置限位缓冲箱可对承重滑板的最大行程进行限定，通过在限位缓冲箱内部设置缓冲弹簧可对撞击应力进行缓冲，避免撞击应力过大导致承重滑板出现脱轨现象，影响加料效果。

技术领域

本实用新型涉及一种可以电动旋转的电炉振动加料车，属于电炉加料车技术领域。

背景技术

在现代砂型铸造领域中，需要电炉大量冶金浇注至砂型中，电炉加料车是电炉冶金过程中向电炉炉腔中输送原料的设备，加料车在卸料时以振动电机作为激振源，使原料随出料槽的振动从出料槽前端滑落至电炉炉腔中。

现有的加料车多为固定式结构，不便于对加料方向进行调节，使一个轨道上的加料车只能对一个电炉进行加料操作，且加料车在运行至导轨末端时易与导轨末端限位块发生撞击，持续撞击易影响加料车使用寿命，甚至造成加料车出现脱轨现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以电动旋转的电炉振动加料车，本实用新型通过设置旋转箱可对加料车本体的方向进行调整，便于加料车本体对不同方向的电炉进行加料处理，通过设置限位缓冲箱可对承重滑板的最大行程进行限定，通过在限位缓冲箱内部设置缓冲弹簧可对撞击应力进行缓冲，避免撞击应力过大导致承重滑板出现脱轨现象，影响加料效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可以电动旋转的电炉振动加料车，包括加料导轨，其特征在于：所述加料导轨顶部滑动连接有承重滑板，所述承重滑板顶部固定连接有支架，所述支架顶部固定连接有第一托板，所述第一托板顶部中心处固定连接有旋转箱，所述旋转箱内部设有传动轴，所述传动轴顶部固定连接有第二托板，所述第二托板顶部固定连接有加料车本体。

进一步的，所述第二托板顶部固定连接有振动电机，所述振动电机相对于第二托板中心线对称式分布。

进一步的，所述加料车本体侧壁处固定连接有导流板，所述导流板轴线处开设有导流槽。

进一步的，所述加料导轨末端固定连接有定位安装板，所述定位安装板顶部固定连接有限位缓冲箱，所述限位缓冲箱内部固定连接有缓冲框，所述缓冲框内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧末端固定连接有缓冲块，所述缓冲块末端固定连接有过渡板，所述过渡板一侧固定连接有限位杆，所述限位杆为T型结构。

进一步的，所述过渡板内部开设有定位孔，所述定位孔内部滑动连接有定位柱，所述定位柱两端与限位缓冲箱内壁固定连接。

进一步的，所述旋转箱内部固定连接有隔板，所述隔板底部两侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮轴心处与传动轴固定连接，所述传动轴底部通过轴承座与隔板转动连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在加料车侧壁处固定连接导流板可提高加料车本体内部的原料出料效果，振动电机工作后，加料车本体内部的原料可通过导流槽流出，通过在旋转箱内部设置两个伺服电机可带动第一齿轮进行转动，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，使第二齿轮可进行同步转动，两组第一齿轮转动可提高第二齿轮转动的稳定性，对加料车本体的方向进行调整，便于加料车本体对不同方向的电炉进行加料处理，实用性较强，通过设置限位缓冲箱可对承重滑板的最大行程进行限定，通过在限位缓冲箱内部设置缓冲弹簧可对撞击应力进行缓冲，避免撞击应力过大导致承重滑板出现脱轨现象，影响加料效果。

附图说明