[实用新型]一种具有抗震功能的新能源汽车连接器

说明书

本实用新型涉及汽车连接器安装技术领域，具体为一种具有抗震功能的新能源汽车连接器，包括第一矩形框板、连接器本体和第二矩形框板，第一矩形框板和第二矩形框板平行设置，第一矩形框板上安装有两夹持组件，两夹持组件相互垂直设置，且两夹持组件和第一矩形框板均位于同一竖直平面上，两夹持组件用于将连接器本体固定在第一矩形框板的内侧，第一矩形框板与第二矩形框板之间固定安装有若干弹簧。本实用新型通过拧动旋钮，带动螺柱从连接管内部旋出，使得夹持组件的整体长度得以改变，在第一矩形框板与两夹持组件的相互配合下，可以将连接器本体固定，使得连接器本体在安装和拆卸的过程中更加的便捷，从而使得连接器本体的维护和维修更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器安装技术领域，具体为一种具有抗震功能的新能源汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。

汽车连接器在使用时，用于其安装的附件因缺乏必要的减震结构，导致汽车连接器受汽车振动影响而容易出现故障，影响汽车的实际运转；且汽车连接器不容易安装固定在附件上，使得汽车连接器的维修和维护较为费事费力，不利于汽车连接器的实际应用。

针对上述问题，本实用新型提供了一种具有抗震功能的新能源汽车连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有抗震功能的新能源汽车连接器，以解决上述背景技术中提出的汽车连接器在使用时，用于其安装的附件因缺乏必要的减震结构，导致汽车连接器受汽车振动影响而容易出现故障，影响汽车的实际运转，且汽车连接器不容易安装固定在附件上，使得汽车连接器的维修和维护较为费事费力，不利于汽车连接器实际应用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗震功能的新能源汽车连接器，包括第一矩形框板、连接器本体和第二矩形框板，所述第一矩形框板和第二矩形框板平行设置，所述第一矩形框板上安装有两夹持组件，两所述夹持组件相互垂直设置，且两夹持组件和第一矩形框板均位于同一竖直平面上，两所述夹持组件用于将连接器本体固定在第一矩形框板的内侧，所述第一矩形框板与第二矩形框板之间固定安装有若干弹簧，所述第二矩形框板的一侧固定有若干限位杆，所述弹簧套接在对应设置的限位杆外侧，所述第一矩形框板上开设有用于限位杆滑动的滑槽。

优选的，所述第二矩形框板的外侧固定有若干安装板，所述安装板上开设有安装孔。

优选的，所述限位杆的另一端固定有挡板，所述挡板的横截面为圆形结构，且挡板的外径是限位杆外径大小的两倍。

优选的，所述夹持组件包括连接管，所述连接管固定安装在第一矩形框板上。

优选的，所述连接管位于第一矩形框板内侧的一端插接有螺柱，且螺柱与连接管螺纹连接，所述螺柱的外端固定有旋钮，所述旋钮的另一侧固定有固定杆。

优选的，所述固定杆的另一端通过轴承转动连接有夹板，所述夹板的一侧与第一矩形框板的内壁紧密贴合。

优选的，所述夹板的另一侧开设有若干凹槽，若干所述凹槽呈线性排列设置。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过拧动旋钮，带动螺柱从连接管内部旋出，使得夹持组件的整体长度得以改变，在第一矩形框板与两夹持组件的相互配合下，可以将连接器本体固定，使得连接器本体在安装和拆卸的过程中更加的便捷，从而使得连接器本体的维护和维修更加方便。