[实用新型]一种汽车内饰件冲孔工装有效
| 申请号: | 202221225965.7 | 申请日: | 2022-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN217570432U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 杨文保 | 申请(专利权)人: | 苏州旭鑫模具科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D45/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 冲孔 工装 | ||
本实用新型属于汽车配件加工设备领域,具体涉及一种汽车内饰件冲孔工装,包括支撑底,所述支撑底上固定连接有支撑杆,所述支撑杆上固定连接有顶板,所述支撑杆的外侧滑动套接有连接板,所述连接板的下端接触有模具,所述模具的内部通过轴承连接有螺纹杆,所述模具的内部滑动连接有滑块,所述滑块的上端固定连接有卡块,所述卡块与模具接触,所述支撑底上固定连接有支撑座,所述支撑座上设置有底座。本实用新型通过设置有顶杆、支撑板、弹簧等部件,可通过移动支撑板,使支撑板带动顶杆将加工完成的工件顶起,可方便将其取出,解决了现有的汽车内饰件冲孔工装在加工完成后方便将工件取出的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工设备领域,具体为一种汽车内饰件冲孔工装。
背景技术
汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,其中汽车配件中的内饰件在加工时需要送冲孔工装,而现有的汽车内饰件冲孔工装在使用时不方便对模具进行更换,且现有的汽车内饰件冲孔工装在加工完成后方便将工件取出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件冲孔工装,解决了现有的汽车内饰件冲孔工装在使用时不方便对模具进行更换,且现有的汽车内饰件冲孔工装在加工完成后方便将工件取出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内饰件冲孔工装,包括支撑底,所述支撑底上固定连接有支撑杆,所述支撑杆上固定连接有顶板,所述支撑杆的外侧滑动套接有连接板,所述连接板的下端接触有模具,所述模具的内部通过轴承连接有螺纹杆,所述模具的内部滑动连接有滑块,所述滑块的上端固定连接有卡块,所述卡块与模具接触,所述支撑底上固定连接有支撑座,所述支撑座上设置有底座,所述底座的内部滑动连接有顶杆,所述支撑座的内部滑动连接有支撑板,所述顶杆与支撑板固定连接,所述顶杆的外侧设置有弹簧,所述支撑板上固定连接有连接块,所述支撑座上开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有连接块。
优选的,所述螺纹杆上设置有正反螺纹,所述滑块的内部通过螺纹连接有螺纹杆,通过螺纹杆的设计,可使螺纹杆同时带动两个滑块移动。
优选的,所述连接板上开设有卡槽,所述卡槽的内部滑动连接有卡块,通过卡槽的设计,可配合卡块对模具进行限位。
优选的,所述顶杆的数量为四个,四个所述顶杆在底座上均匀分布,通过顶杆的设计,可方便将成型的工件顶出。
优选的,所述弹簧的一端与支撑板接触,所述弹簧的另一端与底座接触,通过弹簧的设计,可使弹簧带动顶杆复位。
优选的,所述连接块的一端固定连接有推块,所述推块与支撑座接触,通过推块的设计,可方便移动顶杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置有顶杆、支撑板、弹簧等部件,可通过移动支撑板,使支撑板带动顶杆将加工完成的工件顶起,可方便将其取出,解决了现有的汽车内饰件冲孔工装在加工完成后方便将工件取出的问题。
2、本实用新型通过设置有螺纹杆、滑块、卡块等部件,可通过转动螺纹杆,使螺纹杆带动滑块上的卡块在连接板上的卡槽内滑动,可使其解除对模具的限位,可方便对模具进行拆卸更换,解决了现有的汽车内饰件冲孔工装在使用时不方便对模具进行更换的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图;
图2为本实用新型的图1的正视剖视图;
图3为本实用新型的图2中的A部结构放大图;
图4为本实用新型的图2中的安装座的剖视图;
图5为本实用新型的图2中的安装座的立体图。
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