[实用新型]一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置

说明书

本实用新型公开了一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置，属于MaaS客运信息技术领域，包括安装板和信息服务处理器，所述信息服务处理器设置于安装板的顶部，所述信息服务处理器的两侧固定连接有安装座，通过插接组件的配合能够对信息服务处理器与安装板进行与预先定位，通过设置活动槽和限位组件对活动柱提供限位滑动的作用，防止活动柱带动限位架移动过程中发生晃动，通过支撑组件对限位架提供支撑限位作用，弹簧提供弹性作用，从而使限位架对安装座进行限位卡接，使其固定，从而使信息服务处理器快速与安装板进行安装固定，解决了传统的基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置不便于安装固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及MaaS客运信息技术领域，具体为一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置。

背景技术

Maas意为“出行即服务”，主要是通过电子交互界面获取和管理交通相关服务，以满足消费者的出行要求，通过对这一体系的有效利用，可充分了解和共享整个城市交通所能提供的资源，是从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验。

现有的基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置在安装过程中不便于使用者对其进行固定，增强了使用者安装步骤的繁琐，降低了客运信息服务装置的安装效率，同时不便于使用时定期对其进行检修，若通过螺栓进行安装固定，易造成客运信息服务装置安装位置发生滑丝的情况，降低了客运信息服务装置的固定效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置，便于使用者对客运信息服务装置进行安装，加快了安装的速度，同时便于使用者对客运信息服务装置随时进行拆卸维护，避免了客运信息服务装置安装固定位置发生滑丝的情况，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于MaaS的交通枢纽客运信息服务装置，包括安装板和信息服务处理器，所述信息服务处理器设置于安装板的顶部，所述信息服务处理器的两侧固定连接有安装座，所述安装座的底部设置有插接组件，所述插接组件的底端与安装板的表面插接，所述安装板的两侧均设置有与安装座配合使用的固定机构。

优选的，所述固定机构包括活动槽，两组所述活动槽设置于安装板的两侧壁，所述活动槽的内腔活动连接有活动柱，所述活动柱的内侧端活动连接有限位组件，所述限位组件的另一端与活动槽的内腔栓接，所述限位组件的表面套接有弹簧，所述弹簧的两端与活动柱和活动槽内腔相向的一侧固定连接，所述安装板顶部的两侧均栓接有支撑组件，所述支撑组件的内壁活动连接有限位架，所述限位架的另一端的内侧壁与活动柱的外侧端栓接。

优选的，所述限位组件包括定位杆，所述定位杆的一端与活动槽的内腔栓接，所述活动柱的内侧端开设有限位槽，所述定位杆的另一端位于限位槽的内腔滑动连接。

优选的，所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的表面开设有通槽，所述限位架位于通槽的内壁活动连接，所述限位架顶端与安装座的表面卡接。

优选的，所述插接组件包括插杆，所述插杆位于安装座的底部固定连接，所述安装板顶部的两侧与插杆相对应的位置开设有插槽，所述插杆位于插槽的内腔。

优选的，所述活动槽的内腔相对称位置开设有滑槽，所述活动柱内侧端的表面栓接有限位块，所述限位块位于滑槽的内腔滑动连接。

优选的，所述安装板表面的中心处开设有凹槽，所述凹槽的内腔放置有散热垫，所述信息服务处理器的底部与散热垫的表面贴合，所述安装板的底部与凹槽相对应的位置呈阵列状开设有通风孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：