[实用新型]一种用于船舶锻件的加工的大型数控车床有效
申请号: | 202221215218.5 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN218169800U | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 孙承敏 | 申请(专利权)人: | 宜兴市中辉模具制造有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/00;B24B55/12;B07B1/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 锻件 加工 大型 数控车床 | ||
本实用新型公开了一种用于船舶锻件的加工的大型数控车床,包括车床底座,所述车床底座的顶部设置有竖直连接柱,所述竖直连接柱的顶部设置有水平安装板件,所述水平安装板件的侧面设置有锻件挤压固定机构,所述锻件挤压固定机构的底部设置通过安装柱支撑固定在车床底座顶部的放置板件,所述放置板件的内侧设置有杂质收集过滤机构,所述水平安装板件的侧面设置有位于两组锻件挤压固定机构之间的数控机床打磨机组。该用于船舶锻件的加工的大型数控车床,通过挤压固定机构和杂质收集过滤机构内部零件的设计,可在对船舶锻件进行牢固固定的同时对打磨产生的金属碎屑进行回收,避免造成环境污染。
技术领域
本实用新型涉及数控车床相关技术领域,具体为一种用于船舶锻件的加工的大型数控车床。
背景技术
数控车床是使用较为广泛的数控机床之一,主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等,可对船舶锻件进行加工。
但是目前市场的数控机床在对船舶锻件进行加工时,其固定效果差,容易在打磨时船舶锻件发生移动,影响打磨加工的进行,同时在打磨时产生的金属碎屑会随意飞散,造成浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于船舶锻件的加工的大型数控车床,以解决上述背景技术中提出的目前市场的数控机床在对船舶锻件进行加工时,其固定效果差,容易在打磨时船舶锻件发生移动,影响打磨加工的进行,同时在打磨时产生的金属碎屑会随意飞散,造成浪费的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于船舶锻件的加工的大型数控车床,包括车床底座,所述车床底座的顶部设置有竖直连接柱,所述竖直连接柱的顶部设置有水平安装板件,所述水平安装板件的侧面设置有锻件挤压固定机构,所述锻件挤压固定机构的底部设置通过安装柱支撑固定在车床底座顶部的放置板件,所述放置板件的内侧设置有杂质收集过滤机构,所述水平安装板件的侧面设置有位于两组锻件挤压固定机构之间的数控机床打磨机组,所述数控机床打磨机组的底端设置有锻件打磨盘;
所述锻件挤压固定机构包括有驱动机构和锻件固定机构,所述驱动机构的顶端安装在水平安装板件的顶部,所述驱动机构的底端延伸至水平安装板件的底端且连接有锻件固定机构。
优选的,所述驱动机构包括有液压缸和液压杆,所述液压缸安装在箱体的内部,所述箱体安装在水平安装板件的顶部,所述液压缸的输出端连接有液压杆。
优选的,所述液压杆和水平安装板件内部开设的槽滑动连接,所述液压杆的底端转动连接有锻件固定机构。
优选的,所述锻件固定机构包括有第一连接板、第二连接板、竖直滑动杆、定位块和缓冲弹簧,所述第一连接板和液压杆的底端转动连接,所述第一连接板,所述第二连接板的顶部固定连接有贯穿第一连接板的竖直滑动杆,所述竖直滑动杆和固定安装在第一连接板顶部的定位块滑动连接,所述竖直滑动杆和第一连接板滑动连接,位于所述第一连接板和第二连接板之间的竖直滑动杆外侧设置有缓冲弹簧。
优选的,所述竖直滑动杆、定位块和缓冲弹簧设置有四组且均安装在第一连接板和第二连接板的边缘处,所述竖直滑动杆的结构形状为“T”形,所述第二连接板的底部设置有挤压固定件。
优选的,所述杂质收集过滤机构包括有排料槽、安装块、安装框架和过滤网,所述排料槽开设在放置板件的内部,所述排料槽的内壁处固定连接有安装块,所述安装块的顶部设置有安装框架,所述安装框架的内部设置有过滤网。
优选的,所述安装框架和排料槽滑动连接,所述安装块设置有四组,所述安装框架的顶部延伸至放置板件的外侧且固定连接有把手。
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