[实用新型]一种起动器有效
申请号: | 202221213067.X | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN217521806U | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 骆焰鹏;施庆生;宣涛 | 申请(专利权)人: | 广州森宝电器股份有限公司 |
主分类号: | H01C7/02 | 分类号: | H01C7/02;H01C1/02;H01C1/022;H01C17/02 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 伍嘉陵 |
地址: | 510880 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起动器 | ||
本实用新型公开一种起动器,包括外壳体和两个相互贴合并套于外壳体内的内壳,所述内壳安装有夹持PTC芯片的弹性电极和陶瓷镶件,所述其中一内壳相对贴合的一端两侧边上下错开设置有向外凸出互相限位的卡柱,卡柱前端一侧为向后倾斜,另一内壳设置与卡柱前端一侧相配合的倾斜面。卡柱前端向后倾斜的一侧可沿着倾斜面使两所述内壳快速定位对准紧密的贴合在一起,从左右两侧将PTC芯片夹持装配,避免弹性电极划伤PTC芯片,同时上下错开设置的卡柱也能确保纵向方向不发生偏移,能够快速将两内壳合上并插置安装在外壳体内固定,提高了装配效率。
技术领域
本实用新型涉及压缩机起动器,具体是PTC起动器。
背景技术
目前压缩机PTC起动器常见的结构分为两种,一种是带有保护片式起动器,另一种不带保护片式起动器,保护片式起动器的结构两侧设置夹持PTC芯片的弹性电极上还设置有与PTC芯片侧面相贴合覆盖的保护片(1A),如图1所示,该结构的PTC芯片在装配过程,两边受到保护片的摩擦,极易出现明显划痕,严重情况下会影响弹性电极的接触效果,甚至会出现弹性电极烧蚀、打火失效。另一种不带保护片式起动器结构如图2所述,在夹持PTC芯片的弹性电极的端部设置拉钩机构,拉动拉钩结构能够使两相对的弹性电极之间的间距拉大,再放入PTC芯片,虽然能降低芯片损失,基本可实现无损装配,但在PTC芯片在安装下落过程中,难免会碰撞到两侧的弹性电极,同时在安装过程中还需利用工具拉开拉钩,增加操作流程,产品装配效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单、装配过程中避免PTC芯片损坏,提高装配效率的起动器。
本实用新型所述的起动器,包括外壳体和两个相互贴合并套于外壳体内的内壳,所述内壳安装有夹持PTC芯片的弹性电极和陶瓷镶件,所述其中一内壳相对贴合的一端两侧边上下错开设置有向外凸出互相限位的卡柱,卡柱前端一侧为向后倾斜,另一内壳设置与卡柱前端一侧相配合的倾斜面。
所述的起动器,卡柱前端向后倾斜的一侧可沿着倾斜面使两所述内壳快速定位对准紧密的贴合在一起,从左右两侧将PTC芯片夹持装配,避免弹性电极划伤PTC芯片,同时上下错开设置的卡柱也能确保纵向方向不发生偏移,能够快速将两内壳合上并插置安装在外壳体内固定,提高了装配效率。
附图说明
图1为现有的带有保护片式起动器结构示意图。
图2为现有的弹性电极带拉钩结构的起动器结构示意图。
图3为内壳结构示意图。
图4为两个内壳相互贴合在一起的结构示意图。
图5为两个内壳靠近的结构示意图。
图6为内壳装配入外壳体内的结构示意图。
图7为一种起动器结构示意图。
具体实施方式
如图3-7所示,一种起动器,包括外壳体1和两个相互贴合并套于外壳体内的内壳2,所述内壳安装有夹持PTC芯片3的弹性电极4和陶瓷镶件5,所述其中一内壳相对贴合的一端两侧边上下错开设置有向外凸出互相限位的卡柱6,卡柱前端一侧为向后倾斜,另一内壳设置与卡柱前端一侧相配合的倾斜面7。卡柱前端向后倾斜的一侧可沿着倾斜面使两所述内壳快速定位对准紧密的贴合在一起,从左右两侧将PTC芯片夹持装配,避免弹性电极划伤PTC芯片,同时上下错开设置的卡柱也能确保纵向方向不发生偏移,能够快速将两内壳合上并插置安装在外壳体内固定,提高了装配效率。
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