[实用新型]LNG储罐消防喷淋管支架与储罐本体U型卡槽连接结构

说明书

本实用新型公开了LNG储罐消防喷淋管支架与储罐本体U型卡槽连接结构，喷淋管支架包括一个以上连接部；每一连接部均用于与储罐本体的外壁连接；储罐本体的外壁与每一连接部连接的位置均设有上开口U形槽；每一上开口U形槽均为带有倒“T”形横截面空腔的条状结构，且长度方向均与储罐本体的高度方向平行设置；每一上开口U形槽的侧壁上均设有用于设置定位销的定位孔；每一连接部与储罐本体的外壁连接的一端均呈与相应的上开口U形槽相匹配的“T”形结构，能够在相应的上开口U形槽内的倒“T”形横截面空腔内滑动，并通过在相应的定位孔中设置相应的定位销进行约束。本实用新型的应用能够降低施工成本提供施工效率。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，特别涉及LNG储罐消防喷淋管支架与储罐本体U型卡槽连接结构。

背景技术

LNG气化站储罐消防喷淋管支架安装是一道非常关键的安装焊接工序，指的是LNG储罐本体到项目部现场后，由焊接工人现场制作消防喷淋管支架并与储罐本体焊接连接，目的是承载LNG气化站储罐本体消防管受力，根据需要，消防喷淋管支架用槽钢现场切割制作。

如图1和图2所示，在实际应用中，现场施工工艺流程具体包括：槽钢切割预制、槽钢手工动力ST3级除锈、槽钢涂刷环氧富锌底漆2道、槽钢涂刷聚氨酯面漆2道、槽钢与LNG储罐本体打底焊接(手工电弧焊)、槽钢与LNG储罐本体填充、盖面焊接(手工电弧焊)、焊缝部位手工动力ST3级除锈、防腐(底漆、面漆)。

在现有技术中，现场制作安装槽钢支架并与储罐本体焊接连接，焊接烟尘易污染环境，焊缝补漆所用油漆与在储罐生产厂家储罐本体防腐油漆不是同一批次导致焊缝部位颜色与储罐本体颜色有差别，影响外观效果。

特别是在吊装工期紧的情况下，储罐安装立起来后还要二次高空作业补漆，风险大，成本高。

而且，施工工艺流程复杂，焊接过程中会产生飞溅，影响储罐本体质量，现场焊接后还需做无损检测，每个储罐顶部需焊接4圈支架共计28个支架，所需时间比较久，影响LNG储罐吊装进度，增加汽车吊0.5个台班费用。

因此，如何降低施工成本提供施工效率成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供LNG储罐消防喷淋管支架与储罐本体U型卡槽连接结构，实现的目的是降低施工成本提供施工效率。

为实现上述目的，本实用新型公开了LNG储罐消防喷淋管支架与储罐本体U型卡槽连接结构，喷淋管支架包括一个以上连接部；每一所述连接部均用于与储罐本体的外壁连接。

其中，所述储罐本体的外壁与每一所述连接部连接的位置均设有上开口U形槽；

每一所述上开口U形槽均为带有倒“T”形横截面空腔的条状结构，且长度方向均与所述储罐本体的高度方向平行设置；

每一所述上开口U形槽的侧壁上均设有用于设置定位销的定位孔；

每一所述连接部与所述储罐本体的外壁连接的一端均呈与相应的所述上开口U形槽相匹配的“T”形结构，能够在相应的所述上开口U形槽内的倒“T”形横截面空腔内滑动，并通过在相应的所述定位孔中设置相应的所述定位销进行约束。

优选的，每一所述连接部均为槽钢。

优选的，每一所述上开口U形槽与所述储罐本体的外壁之间均设有垫板。

更优选的，每一所述垫板、每一所述上开口U形槽和所述储罐本体均为金属材质。

更优选的，每一所述垫板与所述储罐本体的外壁之间，以及与相应的所述上开口U形槽之间均通过焊接方式固定。

优选的，每一所述连接部和相应的所述上开口U形槽均涂覆有2道环氧富锌底漆和2道聚氨酯面漆形成防腐涂装。

本实用新型的有益效果：