[实用新型]一种头盔内镜片调节装置、头盔内镜片及头盔

说明书

本实用新型公开一种防风噪头盔内镜片调节装置、头盔内镜片及头盔。采用的技术方案包括：安装座，包括底板、通过倾斜面设在所述底板上方的上面板及设在所述上面板后方的下面板，所述上面板与下面板高低设置、且围成有弧形调节槽；拨杆，包括杆体、设在所述杆体前端的转轴及设在所述杆体后端的拨钮，所述拨钮可滑动的设置在所述弧形调节槽内；镜片连接座，具有二个，均设有镜片安装槽，所述镜片安装槽后端设有安装柱，所述安装柱上设有二个相对的镜片卡槽，其中一个镜片连接座与所述拨杆的转轴连接。

技术领域

本实用新型涉及一种头盔内镜片调节装置、头盔内镜片及头盔。

背景技术

赛车用摩托车头盔是保护车手头部安全的重要保护器具。由于赛车车手有时会在阳光强烈的白天行驶，有时在隧道里面行驶或者在晚上行驶，不同强度的光线急速地在赛车手的眼镜里变换会造成对赛车手的干扰以致出现伤害，为此，近年来赛车用摩托车头盔都采用双镜片结构，在摩托车头盔壳体外沿设置旋动式的大镜片挡风镜，在摩托车头盔壳体内沿设置旋动式的内镜片。当摩托车手驾车行驶在光线比较弱的路段，只需要把挡风大镜片拉下挡住眼镜和脸部；当摩托车手驾车行驶在光线比较强的路段，则需除了拉下挡风大镜片外还要拉下挡风大镜片内的内镜片，从而保护了赛车手的视力不受影响和干扰。

传统的头盔内镜片调节装置，如专利号为“201721772945.0”、名称为“一种双镜片赛车盔”的中国实用新型专利所示，包括推动座，在推动座上设置有滑轨，在滑轨上设置有手推滑块，在手推滑块的内壁上设置有凸柱，拉索的一端连接在内镜片安装座上，另一端连接在手推滑块的凸柱上。内镜片安装座的外端供内镜片插入的插槽，在内镜片安装座中部成型有定位柱，内镜片的一端伸入所述插槽并与所述定位柱卡接。存在的主要缺点是：1、当摩托车高速行驶时，气流会顺着推动座与手推滑块之间的间隙进入头盔内，从而会生产较大的风噪，影响车手行车的舒适性和安全性；2、结构复杂，安装麻烦，且手推滑块阻力非常大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防风噪头盔内镜片调节装置、头盔内镜片及头盔。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：

安装座，包括底板、通过倾斜面设在所述底板上方的上面板及设在所述上面板后方的下面板，所述上面板与下面板高低设置、且围成有弧形调节槽；

拨杆，包括杆体、设在所述杆体前端的转轴及设在所述杆体后端的拨钮，所述拨钮可滑动的设置在所述弧形调节槽内；

镜片连接座，具有二个，均设有镜片安装槽，所述镜片安装槽后端设有安装柱，所述安装柱上设有二个相对的镜片卡槽，其中一个镜片连接座与所述拨杆的转轴连接。

所述的头盔内镜片调节装置，其特征在于：所述安装座两侧设有弹性挂钩。

所述的头盔内镜片调节装置，其特征在于：所述上面板后端设有下檐，所述下面板表面设有凸筋。

所述的头盔内镜片调节装置，其特征在于：所述镜片连接座的安装柱上设有卡板。

所述的头盔内镜片调节装置，其特征在于：所述镜片连接座对应所述卡板前方设有卡扣。

所述的头盔内镜片调节装置，其特征在于：所述卡板呈扇形。

一种头盔内镜片，包括头盔内镜片，所述头盔内镜片两端设有卡爪，其特征在于：所述头盔内镜片通过所述卡爪安装有上述任一项所述的头盔内镜片调节装置。

一种头盔，包括头盔本体，所述头盔本体上设有头盔内镜片，其特征在于：所述头盔本体上设有上述任一项所述的头盔内镜片调节装置，且所述头盔内镜片通过两端的卡爪与所述镜片连接座上的镜片卡槽卡接。