[实用新型]汽车用扶手骨架

说明书

本申请公开了汽车用扶手骨架，包括扶手箱、固定板、顶部耐磨垫、限位槽、限位移动块、固定垫板、弧形转板、空腔体、扇形齿片、齿轮、支撑柱、耐磨海绵垫、物品收纳盒、支撑柱连接片和橡胶垫。本申请通过将固定板的外壁表面固定连接顶部耐磨垫的内部，通过在固定板的内部设置限位槽，然后将限位槽的内部固定连接限位移动块的外壁表面，从而可以使得顶部耐磨垫可以在固定垫板的顶面移动，通过将限位移动块的底面固定连接固定垫板的顶面，然后将固定垫板的底面固定连接弧形转板的顶端，从而通过弧形转板对固定垫板进行支撑。

技术领域

本申请涉及汽车用扶手骨架写技术领域，尤其是汽车用扶手骨架。

背景技术

汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。

例如专利申请CN215663092U汽车用扶手骨架，基于现有的汽车后排扶手，在使用时，不同的使用人员在进行使用后排扶手时，无法对扶手的偏转角度和高度进行调节，使用不便，实用性低。

现有的汽车扶手骨架在扶手箱内部不具有支撑调节扶手板的角度问题，且现有的汽车扶手箱内部收纳物品不具有分离功能，例如，可以将盒状物品和易拉罐状物品在扶手箱内分离放置。因此，针对上述问题提出汽车用扶手骨架。

发明内容

在本实施例中提供了汽车用扶手骨架用于解决现有技术中的汽车用扶手骨架写的扶手问题。

根据本申请的一个方面，提供了汽车用扶手骨架，包括扶手箱、扇形齿片、物品收纳盒、支撑柱连接片、橡胶垫和扶手机构；

所述扶手机构包括固定板、顶部耐磨垫、限位槽、限位移动块和固定垫板，所述固定板的外壁表面固定连接顶部耐磨垫的内部，所述固定板的内部设置限位槽，所述限位槽的内部滑动连接限位移动块的外壁表面，所述限位移动块的底面固定连接固定垫板的顶面，所述固定垫板的底面固定连接弧形转板顶端。

进一步地，所述扶手箱的壁面内部设置空腔体，所述空腔体的内部活动连接弧形转板的壁面。

进一步地，所述扇形齿片的壁面转动连接空腔体的内部，所述扇形齿片的齿面啮合连接齿轮的齿面，所述齿轮的壁面通过支撑杆转动连接空腔体的内部。

进一步地，所述支撑柱连接片的顶面固定连接扶手箱的底面，所述支撑柱连接片的底面固定连接支撑柱的顶面，所述支撑柱的外部表面固定连接耐磨海绵垫的内部。

进一步地，所述橡胶垫的底面紧密贴合扶手箱的内部底面。

进一步地，所述物品收纳盒的外壁表面活动连接扶手箱的内部。

通过本申请上述实施例，采用了扶手机构，解决了汽车用扶手骨架写装置的扶手问题，取得了汽车用扶手骨架写装置的扶手效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的立体示意图；

图2为本申请一种实施例的剖视示意图；

图3为本申请一种实施例的扶手箱剖视示意图；

图4为本申请一种实施例的物品收纳盒立体示意图。

图中：1、扶手箱；2、固定板；3、顶部耐磨垫；4、限位槽；5、限位移动块；6、固定垫板；7、弧形转板；8、空腔体；9、扇形齿片；10、齿轮；11、支撑柱；12、耐磨海绵垫；13、物品收纳盒；14、支撑柱连接片；15、橡胶垫。

具体实施方式