[实用新型]一种汽车灯光控制的系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车灯光控制的系统。该系统包括：灯光开关模块与车身控制器连接，车身控制器与汽车前照灯连接；灯光开关模块，用于接收驾驶员的灯光控制指令，向车身控制器发送灯光开关信号；车身控制器，用于基于灯光开关信号和发动机的工况信号，向汽车前照灯输出优先级最高的灯光功能对应的灯光电压；汽车前照灯，用于基于灯光电压，点亮优先级最高的灯光功能。采用本实用新型可以在进行灯光控制时，提高灯光控制的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种汽车灯光控制的系统。

背景技术

汽车前照灯通常可以实现前位置灯、昼间行驶灯、前转向灯和近光灯等多种灯光功能。法规要求在汽车前照灯中前位置灯、昼间行驶灯、前转向灯三种功能共用发光面的情况下，同一时间只能点亮优先级最高的灯光功能。

现有技术中，车身控制器根据驾驶员的灯光开关信号，向汽车前照灯输入多个灯光功能对应的电压，灯光功能的控制和切换均是由汽车前照灯内部通过电阻和电容构成的RC电路(Resistor-Capacitance circuit，电阻-电容电路)和MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor，金氧半场效晶体管)开关实现的。

然而，在进行灯光功能切换时，上述电路容易受到高低温和电磁兼容的影响，造成亮灯延迟或互相闪烁等故障。由此，在进行灯光控制时，如何提高灯光控制的可靠性，是一个需要解决的技术问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种汽车灯光控制的系统。

第一方面，提供了一种汽车灯光控制的系统，其特征在于，所述系统包括：灯光开关模块、车身控制器和汽车前照灯；

所述灯光开关模块与所述车身控制器连接，所述车身控制器与所述汽车前照灯连接；

所述灯光开关模块，用于接收驾驶员的灯光控制指令，向所述车身控制器发送灯光开关信号；

所述车身控制器，用于基于所述灯光开关信号和发动机的工况信号，向所述汽车前照灯输出优先级最高的灯光功能对应的灯光电压；

所述汽车前照灯，用于基于所述灯光电压，点亮所述优先级最高的灯光功能。

作为一种可选地实施方式，所述汽车前照灯包括LED灯组和灯光控制电路；

所述灯光控制电路包括昼间行驶灯电压输入模块、转向灯电压输入模块、输入保护模块、输入滤波回路模块、DC-DC恒流模块和白光/黄光切换模块；

所述LED灯组包括白光LED和黄光LED；

其中，所述昼间行驶灯电压输入模块和所述转向灯电压输入模块分别与所述输入保护模块连接，所述输入保护模块与所述输入滤波回路模块连接，所述输入滤波回路模块与所述DC-DC恒流模块连接，所述DC-DC恒流模块与所述白光/黄光LED的切换模块连接，所述白光/黄光LED的切换模块分别与所述白光LED和所述黄光LED连接。

作为一种可选地实施方式，所述灯光控制电路还包括位置灯电压输入模块和位置灯调光模块；

其中，所述位置灯电压输入模块分别与所述输入保护模块和所述位置灯调光模块连接，所述位置灯调光模块与所述DC-DC恒流模块连接。

作为一种可选地实施方式，所述灯光开关模块与所述车身控制器通过控制器局域网络连接。

作为一种可选地实施方式，所述车身控制器与所述发动机通过控制器局域网络连接。