[实用新型]保护壳及车辆有效

专利信息
申请号: 202221194500.X 申请日: 2022-05-18
公开(公告)号: CN217259849U 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 兰振东;汪志坚;王占春;殷祥珍;徐明宇;冯元 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 张丹
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 保护 车辆
【说明书】:

实用新型涉及一种用于侧向雷达的保护壳及安装有保护壳的车辆。保护壳包括第一壳体,第一壳体在第一方向上的一端具有发射窗口,且在与第一方向相交的第二方向上具有安装窗口,且围合形成与发射窗口和安装窗口相连通的保护腔,第一壳体经由安装窗口罩设侧向雷达。其中,侧向雷达的发射端朝向发射窗口。第一壳体合围形成有保护腔,并通过安装窗口安装罩设在侧向雷达上,雷达即可受到第一壳体的保护。同时第一壳体开设有发射窗口,只需在安装时,将发射窗口与侧向雷达相对应,侧向雷达的发射端朝向发射窗口,即可通过发射窗口向外发射或接受雷达信号,进行探测工作。如此,保护壳即在保证侧向雷达正常探测工作的同时,为其提供保护。

技术领域

本实用新型涉及车辆探测设备技术领域,特别是涉及一种保护壳及车辆。

背景技术

随着智能驾驶技术的进步,各种车载智能传感器系统越来越多,车载毫米波雷达作为其中的一种,目前市场上种类及样式繁多,且大多数作为乘用车智能传感器搭载,但目前由于商用车对于智能辅助驾驶及无人驾驶的需求正在逐渐加大,随之商用车对智能传感器的搭载、布置及安装保护等方面提出新的要求。随着智能网联商用车技术应用逐渐扩大,其中包括无人港口、智慧物流、高速公路智能驾驶、无人驾驶编队行驶等场景,对智能辅助驾驶及无人驾驶商用车提出更高级别的智能驾驶功能要求。因此对于智能辅助驾驶及无人驾驶商用车,角度更加丰富的侧向毫米波雷达使用日渐增多。

侧向毫米波雷达通常通过安装支架安装于车体的两侧,并根据探测需求调整其角度。支架式的安装方式会使侧向毫米波雷达脱离安装表面,便于其设定为更好地安装角度,但同样也会让侧向毫米波雷达面对更复杂工作环境。然而,现有技术中,缺乏能够对侧向毫米波雷达进行保护且不影响其正常探测工作的保护外壳。

实用新型内容

基于此,有必要针对上述的问题,提供一种能够对侧向雷达进行保护且不影响其正常探测工作的保护壳及安装有保护壳的车辆。

一种保护壳,用于侧向雷达;所述保护壳包括:

第一壳体,所述第一壳体在第一方向上的一端具有发射窗口,且在与所述第一方向相交的第二方向上具有安装窗口,且围合形成与所述发射窗口和所述安装窗口相连通的保护腔,所述第一壳体经由所述安装窗口罩设所述侧向雷达;

其中,所述侧向雷达的发射端朝向所述发射窗口。

上述保护壳的第一壳体合围形成有保护腔,并通过安装窗口安装罩设在侧向雷达上,雷达即可受到第一壳体的保护。同时第一壳体开设有发射窗口,只需在安装时,将发射窗口与侧向雷达相对应,侧向雷达的发射端朝向发射窗口,即可通过发射窗口向外发射或接受雷达信号,进行探测工作。如此,保护壳即在保证侧向雷达正常探测工作的同时,为其提供保护。

在其中一个实施例中,所述保护壳还包括第二壳体,连接在所述第一壳体在所述第二方向上的一侧,且盖合在所述安装窗口处。

在其中一个实施例中,所述保护壳还包括连通保护腔并用于过线的过线孔,所述过线孔构造于所述第一壳体和所述第二壳体的至少一者中位于在第三方向上的一侧上;

所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向相交且不共面。

在其中一个实施例中,所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接。

在其中一个实施例中,所述保护壳还包括连接件,所述第一壳体与所述安装窗口相对的内表面上设有连接部,所述连接件的一端连接所述第二壳体与所述安装窗口相对的一侧,另一端经由所述安装窗口固接在所述连接部上;

其中,所述连接件与所述发射端相错开。

在其中一个实施例中,所述第一壳体的内表面构造有凹槽,所述凹槽用于安装所述侧向雷达的外接电阻。

在其中一个实施例中,所述第一壳体的内表面上还构造贯通所述凹槽的槽壁的走线孔。

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