[实用新型]一种四面变坡的桥梁墩柱模板调节装置

说明书

一种四面变坡的桥梁墩柱模板调节装置，其由四块固定段模板、若干替换调节段模板、四块倒角过渡段模板围合而成；固定段模板外侧横向间隔设置背楞，背楞延伸至倒角过渡段模板外侧，在顶部背楞外侧设置操作平台，固定段模板的内模板与墩柱液压爬模体系连接固定，固定段模板两侧紧贴替换调节段模板；替换调节段模板由多个不同宽度的模板组成；倒角过渡段模板上、下缘分别按照对应位置的墩柱收坡比例的变化设置成不同的大小，与替换调节段模板接触的边为垂直设置。采用该装置可以快速调节模板尺寸，施工速度快，大大节省了模板调校时间，降低劳动量，降低了成本，可实现不同宽度、厚度的四面同时收坡的桥梁墩柱混凝土浇筑施工，适用范围广。

技术领域：

本实用新型涉及建筑工程施工模板设计技术领域，尤其涉及桥梁墩柱模板设计技术领域，具体地说，是一种四面变坡的桥梁墩柱模板调节装置。

背景技术：

传统桥梁墩柱一般采用圆形、矩形等截面设计。随着桥梁高度的提升，桥梁墩柱截面积也越来越大，为了保证其受力稳定，通常被设计为上小下大的四面收坡结构，以增加底部受力面积。

现在的模板均是按照桥梁墩柱最大位置确定模板尺寸，完成本阶段浇筑后，采用氧气-乙炔将模板多余部分割除，然后拼接下一节段。这样的方式主要存在的问题包括：1、每一节段混凝土浇筑完成后都必须将模板拆下进行处理，整个拆、装的过程将耗费大量劳动力与时间，同时占用垂直运输设备资源，增加起重吊装工作量，严重制约施工工期，也造成了极大的安全隐患；2、施工现场切割环境简陋、工艺原始、缺乏完善的监督监管机制，造成模板切割质量参差不齐，往往容易造成拼接间隙过大，从而导致漏浆、错台等一系列施工缝质量问题，严重影响外观质量。

实用新型内容：

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种四面变坡的桥梁墩柱模板调节装置，可方便、快捷的对四面收坡的大断面桥梁墩柱模板进行尺寸调节。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种四面变坡的桥梁墩柱模板调节装置，该模板调节装置设置在矩形截面桥梁墩柱的浇筑腔四周外侧，形成封闭的矩形环结构，其由四块固定段模板、若干替换调节段模板、四块倒角过渡段模板围和而成；桥梁墩柱的浇筑腔四周边各设置一块固定段模板，固定段模板为平板结构，每块固定段模板外侧横向间隔设置背楞，并在背楞连接处设置背楞连接板，在顶部的背楞外侧设置操作平台，固定段模板两侧分别紧贴固定一块替换调节段模板；替换调节段模板为平板结构，由多个相同厚度、不同宽度的模板组成，包括T1模板、T2模板、T3模板、T4模板和T5模板，最窄的T1模板宽度为每一模墩柱横向收坡长度的一半，T2模板、T3模板、T4模板和T5模板的宽度分别为T1模板的2、3、4、5倍；倒角过渡段模板截面为圆弧结构，倒角过渡段模板与替换调节段模板远离固定段模板的一侧紧贴固定，其上、下缘分别按照对应位置的墩柱收坡比例的变化设置成不同的大小，与替换调节段模板接触的边为垂直设置；固定段模板上的背楞延伸至倒角过渡段模板外侧；固定段模板范围内的内模板与墩柱液压爬模体系连接固定；固定段模板、替换调节段模板、倒角过渡段模板四周均设置有边框，各模板上均对应设置有螺栓孔，固定段模板与相邻的替换调节段模板之间、替换调节段模板与相邻的倒角过渡段模板之间通过安装在模板的螺栓孔内的螺栓相连接。

所述的固定段模板由δ＝6mm的钢板卷制形成，并在其外侧采用δ＝10mm的钢板做固定连接，在四周采用∠10角钢作包边加固，固定段模板两侧的角钢固定位置设置螺栓孔，在固定连接用的钢板外侧横向间隔70cm采用双肢[10槽钢组焊形成背楞。

所述的固定段模板可采用多块平面模板拼接而成。

在所述的顶部的背楞外侧采用∠10角钢组焊形成操作平台，操作平台外侧采用钢管作为防护栏杆。

所述的T1模板、T2模板、T3模板、T4模板和T5模板均由δ＝6mm的钢板卷制形成，并在其外侧采用δ＝10mm的钢板做固定连接，在四周采用∠10角钢作包边加固，在角钢固定位置设置螺栓孔。