[实用新型]一种中冷器安装连接支架

说明书

本实用新型公开了一种中冷器安装连接支架，包括安装组件，设于所述安装组件底部的用于对中冷器进行减震的缓冲组件，该缓冲组件的内部设有用于与中冷器进行连接的支架组件。本实用新型利用安装组件和支架组件连接气室和车架，车辆运行中，受到的震动力可以先传递给安装连接支架，再经安装连接支架传递给气室，安装连接支架可以对中冷器起到缓冲减震的效果，有利于中冷器的使用安全。

技术领域

本实用新型涉及中冷器技术领域，更具体地说，特别涉及一种中冷器安装连接支架。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

现有的中冷器在安装时，需要采用支架与车架安装在一起，传统的支架在对中冷器气室进行安装时，对中冷器进行刚性固定，这样车辆运行时产生的振动会直接传递给中冷器，不利于中冷器的安全性，严重的会影响中冷器的使用寿命，为此我们提出了一种安装连接支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中冷器安装连接支架。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种中冷器安装连接支架，包括安装组件，设于所述安装组件底部的用于对中冷器进行减震的缓冲组件，该缓冲组件的内部设有用于与中冷器进行连接的支架组件；

所述安装组件包括第一安装板，所述第一安装板上设有两个折叠凸起，

或所述安装组件包括第二安装板，所述第二安装板的竖截面为倒U型结构；

所述缓冲组件包括与第一安装板相适配的第一减震座，所述第一安装板上开设有两个第一安装孔，

或所述缓冲组件包括与第二安装板相适配的第二减震座，所述第二安装板上开设有贯穿第二减震座的两个第二安装孔。

优选地，所述支架组件包括镶嵌在第一减震座内部的第一支架板，所述第一支架板上开设有两个第一螺栓孔，

或所述支架组件包括镶嵌在第二减震座内部的第二支架板，所述第二支架板上开设有两个第二螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

通过设置安装组件、缓冲组件和支架组件等结构，其中缓冲组件镶嵌在安装组件的内部，利用安装组件和支架组件进行安装固定，这样可以利用缓冲组件进行缓冲，从而有利于中冷器进行减震防护，本方案结构简单，设计新颖，利用安装组件和支架组件连接中冷器气室和车架，车辆运行中，受到的震动力可以先传递给安装连接支架，再经安装连接支架传递给气室，安装连接支架可以对中冷器起到缓冲减震的效果，有利于中冷器的使用安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型正视结构图；

图2是本实用新型俯视结构图；

图3是本实用新型立体结构图。

图中：1安装组件、101第一安装板、102第二安装板、2缓冲组件、201第一减震座、202第二减震座、3支架组件、301第一支架板、302第二支架板、401第一安装孔、402第二安装孔、501第一螺栓孔、502第二螺栓孔。

具体实施方式