[实用新型]一种新能源汽车双曲面不平行天窗遮阳帘

说明书

本发明公开了一种新能源汽车双曲面不平行天窗遮阳帘，包括主框架，所述主框架中部设有与汽车天窗适配的天窗口，所述天窗口两侧分别设有滑轨，所述天窗口一端横向设有卷轴及绕卷于所述卷轴上并与所述天窗口适配的遮阳帘，所述遮阳帘两侧分别通过若干滑块与所述滑轨可滑动连接，两侧所述滑轨之间间距由靠近卷轴端至远离所述卷轴端逐渐变宽或逐渐变窄，两侧所述滑块之间横向设有用于驱动两侧所述滑块相互靠近的弹性伸缩拉杆，本发明可应用于原车没有遮阳帘的大天窗新能源车辆。通过将两侧滑轨设置为间距逐渐变宽的八字形，便于适用前大后小或者前小后大的天窗，填补现有天窗遮阳部件无法适应前后宽度不一样天窗的空缺。

技术领域

本发明涉及天窗遮阳的技术领域，特别是新能源汽车双曲面不平行天窗遮阳帘的技术领域。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车天窗的功能和结构也经历了从单纯美观作用到了集美观、实用为一体的过程。汽车天窗具有如下功能，一是便于通风，遇有车内空气污浊时，换气简单、方便，在车辆行驶中，气流在天窗内部快速流动，在天窗上形成负压将车内污气抽走，不会有大量的灰尘和前车排放污染从侧窗直接进入；二是换气缓和，汽车天窗换气对车内温度变化影响不大，不影响车内空调和暖风机的作用，且能使空调更均匀柔和。汽车天窗的下方一般都安装遮阳板，以让车内乘员在不需要光线射入车内时，可遮挡天窗射入的光线。

如公开号为CN205930176U的中国实用新型专利就提出了一种用于汽车天窗的遮阳帘机构，包括转轴、遮阳布、前座架和后座架，所述遮阳布的一端设置在转轴上，在所述遮阳布的另一端设有硬条，在所述硬条的两端分别设有导向块，在所述转轴的两端分别设有卷簧，所述卷簧的一端设置在转轴上，另一端设置在导向块上，所述转轴通过拱形梁装置安装在后座架上，所述后座架的一端通过第一支架与前座架的一端相连接，所述后座架的另一端通过第二支架与前座架的另一端相连接，在所述第一支架与第二支架上分别设有与导向块相配合的导轨。但这种结构的遮阳帘通过硬条固定遮阳布端部，硬条长度固定，因此只适用于现有前后宽度一致的天窗使用，而目前新能源车设计多样，天窗呈现双曲面梯形设计，天窗前后宽度不一致，而上述宽度固定的遮阳帘机构显然无法适用于现有新能源车这种即带曲面又前后宽度不一致的天窗使用。

发明内容

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新能源汽车双曲面不平行天窗遮阳帘，可应用加装于原车没有遮阳帘的大天窗新能源车辆，适用各种前后宽度不同的车窗。

为实现上述目的，本发明提出了一种新能源汽车双曲面不平行天窗遮阳帘，包括主框架，所述主框架中部设有与汽车天窗适配的天窗口，所述天窗口两侧分别设有滑轨，所述天窗口一端横向设有卷轴及绕卷于所述卷轴上并与所述天窗口适配的遮阳帘，所述遮阳帘两侧分别通过若干滑块与所述滑轨可滑动连接，所述滑轨为与汽车车顶适配的弧形，两侧所述滑轨之间间距由靠近卷轴端至远离所述卷轴端逐渐变宽或逐渐变窄，两侧所述滑块之间横向设有用于驱动两侧所述滑块相互靠近的弹性伸缩拉杆，所述遮阳帘具有向两侧拉伸变形的弹性。

作为优选，所述的弹性伸缩拉杆包括拉杆主体，所述拉杆主体内设有沿其轴向设置的拉杆内腔，所述拉杆主体两端分别设有与所述拉杆内腔可滑动连接的内杆，所述内杆之间设有用于驱动两端所述内杆相互靠近运动的拉簧，所述拉簧设于所述拉杆内腔内，所述内杆一端延伸至所述拉杆内腔外并套设有用于驱动所述内杆向远离所述拉杆主体端运动的压簧，所述内杆上远离所述拉杆主体的一端与所述滑块固定连接。

作为优选，所述的内杆上靠近所述拉杆内腔的一端设有锥头，所述锥头表面绕设有与所述拉簧啮合的固定连接槽。

作为优选，所述的拉杆主体和所述内杆均由玻璃纤维材质制成。

作为优选，所述的拉簧弹力大于所述压簧弹力。

作为优选，所述遮阳帘两侧设有与其边缘固定连接并用于驱动所述遮阳帘自动收卷的卷簧，所述卷簧与所述滑轨可滑动连接并绕卷于所述卷轴上。