[实用新型]高压洗井车专用调节阀

说明书

本实用新型提供了高压洗井车专用调节阀，其使得阀体出口受到的压力相对减小，使得阀体的出口降压降噪，保证了整个阀结构的长久稳定可靠工作。其包括：阀体，其包括入口、出口、以及阀腔，阀腔靠近出口的位置设置有阀座，阀座设置有和出口连通的阀孔；阀盖；阀杆；气缸；定位器；以及减压阀；阀盖盖装于阀腔的敞口端面，阀盖的远离阀腔的一端设置有连接支架，连接支架的远离阀盖的一端固设有气缸，气缸的活塞杆通过夹块固接阀杆的驱动端，阀杆的另一端内伸于阀腔内；其特征在于，其还包括有内套筒、外套筒；阀杆的位于阀腔内的靠近阀孔的入口区域为阀芯，阀芯的外环面开设有N个间隔布置的内凹节流槽，N个内凹节流槽沿着轴向顺次间隔设定距离错开布置。

技术领域

本实用新型涉及过调节阀结构的技术领域，具体为高压洗井车专用调节阀。

背景技术

现有的高压洗井车在进行作业时，需要通过调节阀来控制流体的开关，现有的调节阀均为要么开启、要么关闭状态，从流体入口进入阀体后，阀座内的阀杆的前端和阀座配合，用于保证阀门的密封或开启，现有的调节阀无法做到流量调节，且阀门只有开启或关闭两种状态，由于流体入口和出口存在较大压差，使得阀体的出口受到的压力大，进而会出现较大噪音，且使得整个阀的工作寿命短。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了高压洗井车专用调节阀，其使得阀体出口受到的压力相对减小，使得阀体的出口降压降噪，保证了整个阀结构的长久稳定可靠工作。

高压洗井车专用调节阀，其包括：

阀体，其包括入口、出口、以及阀腔，所述阀腔靠近所述出口的位置设置有阀座，所述阀座设置有和出口连通的阀孔；

阀盖；

阀杆；

气缸；

定位器；

以及减压阀；

所述阀盖盖装于所述阀腔的敞口端面，所述阀盖的远离所述阀腔的一端设置有连接支架，所述连接支架的远离所述阀盖的一端固设有所述气缸，所述气缸的活塞杆通过夹块固接所述阀杆的驱动端，所述阀杆的另一端内伸于所述阀腔内；

其特征在于，其还包括有内套筒、外套筒；

所述阀杆的位于所述阀腔内的靠近阀孔的入口区域为阀芯，所述阀芯的外环面开设有N个间隔布置的内凹节流槽，N个所述内凹节流槽沿着轴向顺次间隔设定距离错开布置，其中N大于等于2；

所述阀腔内还设置有内套筒、外套筒，所述内套筒套装于所述阀芯的外环周，所述外套筒套装于所述内套筒的外环周，所述内套筒的外环周设置有轴向间隔布置有N组节流孔，每组所述节流孔的轴向长度分别大于设定距离，确保阀杆后缩后，节流孔能够连通相邻的内凹节流槽，所述内套筒的后端环面还设置有一组连通孔，所述外套筒对应于连通孔的位置分别设置有流入孔；

位于轴向的远离所述阀孔的最后的内凹节流槽的轴向长度区域内连通所述连通孔和相邻的节流孔；

所述入口通过阀腔外围的腔体连通所述流入孔。

其进一步特征在于：

所述阀芯的前端设置有锥形头结构，所述锥形头结构方便封堵住阀孔的入口位置；

所述气缸的活塞杆通过夹块结构连接所述阀杆的驱动端，确保连接稳固可靠。

采用本实用新型后，其把原本的一个整体的节流区域以多个分开的节流区域互相串联，从而使较大的压差转换为多个较小的压差，每一级节流口的动作均滞后于上一级节流口，可以使在启闭过程中作用于阀口的持续高压逐级减轻，分担了第一级节流口的压力，避免了空化现象出现，且有降压、降噪的作用；其使得阀体出口受到的压力相对减小，使得阀体的出口降压降噪，保证了整个阀结构的长久稳定可靠工作。

附图说明