[实用新型]一种冷藏集装箱有效
申请号: | 202221168110.5 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN217836897U | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 孙立赢;于林;冯李明;王腾;姚坡威;孙菲菲;董光华 | 申请(专利权)人: | 上海寰宇物流科技有限公司;寰宇东方国际集装箱(青岛)有限公司 |
主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D90/00;B65D90/48 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 张福华 |
地址: | 200080 上海市虹口区东大名路1*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷藏 集装箱 | ||
本实用新型公开一种冷藏集装箱,包括冷藏箱、制冷系统、供能系统;冷藏箱包括保温箱体;制冷系统包括柴电两用冷机、换热器;换热器与柴电两用冷机连接,用于为冷藏箱降温;供能系统包括燃油模块、变频器、电池管理模块、高压储电模块、交流供电模块;燃油模块与柴电两用冷机连接,可为其提供燃油动力;电池管理模块分别与高压储电模块、交流供电模块、变频器连接;交流供电模块通过电池管理模块为高压储电模块充电;交流供电模块与变频器连接;变频器与柴电两用冷机连接,将交流供电模块或电池管理模块提供的电能调频后供给柴电两用冷机。本实用新型使用高压储电模块供电及交流供电模块供电并充电,延长电能提供时长,减少碳排放。
技术领域
本实用新型属于铁路冷链运输技术领域,具体地说,是涉及一种冷藏集装箱。
背景技术
目前无论是铁路运输还是海洋运输、公路运输,冷藏集装箱都已经是非常重要的运输设备。陆运(铁路运输、公路运输) 的制冷系统多采用柴电冷机。此种制冷机组的工作模式有以下两种。在有市电时,由市电给柴电冷机的电动机供电,使电动机带动柴电冷机的压缩机工作;在无市电供给时,提供柴油给柴油发动机,使其带动压缩机工作。陆运冷藏集装箱在无市电的情况下使用柴油为能源,柴油燃烧所排放的二氧化碳及含硫磷化合物的废气以及燃油箱本身存在燃油泄漏隐患都会对环境产生污染。
发明内容
本实用新型提供一种冷藏集装箱,包括高压储电模块及可为高压储电模块充电及为柴电两用冷机直接供电的交流供电模块,使柴电两用冷机根据外部供电情况选择供能途径,且优先使用清洁供能途径,延长冷藏集装箱的续航能力的同时减少环境污染。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种冷藏集装箱,包括冷藏箱、制冷系统、供能系统;
所述冷藏箱包括保温箱体,用于放置需冷藏运输的物品;
所述制冷系统包括柴电两用冷机、换热器;所述换热器与所述柴电两用冷机连接,用于为所述冷藏箱内降温;
所述供能系统包括燃油模块、变频器、电池管理模块、高压储电模块、交流供电模块;所述燃油模块与所述柴电两用冷机连接,可为所述柴电两用冷机提供燃油动力;所述电池管理模块分别与所述高压储电模块、所述交流供电模块、所述变频器连接;所述交流供电模块通过所述电池管理模块为所述高压储电模块充电;所述交流供电模块与所述变频器连接;所述变频器与所述柴电两用冷机连接,用于将所述交流供电模块或所述电池管理模块提供的电能调节频率后提供给所述柴电两用冷机。
在一些实施例中,所述供能系统还包括直流供电模块、发电模块;所述直流供电模块与所述电池管理模块连接,通过其传输的直流电为所述高压储电模块充电;所述发电模块分别与所述变频器、所述电池管理模块连接,通过所述电池管理模块为所述高压储电模块充电,通过所述变频器为所述柴电两用冷机供电。
在一些实施例中,所述发电模块包括光伏发电模块、DC-DC变流器;所述发电模块通过所述DC-DC变流器与所述电池管理模块,为所述电池管理模块提供稳定充电电流;
所述发电模块设置在所述冷藏箱的顶部。
在一些实施例中,所述冷藏箱的顶部设置为凹槽式,其包括凹槽;所述凹槽包括槽底;所述光伏发电模块固定设置在所述槽底上。
在一些实施例中,所述凹槽包括开口,在所述开口上设置有横向和/或纵向的栅栏。
在一些实施例中,所述供能系统还包括恒温柜、空调器;所述恒温柜包括设置有开关门的保温柜体,位于所述冷藏箱的一端的外部,与所述冷藏箱固定连接;所述空调器、所述高压储电模块、所述电池管理模块均设置在所述恒温柜内,由所述空调器调节所述恒温柜内的温度;
所述柴电两用冷机、所述燃油模块、所述变频器固定设置在所述恒温柜的上方。
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