[实用新型]一种具有棱锥形纹路的硅胶滚轮及成型模具

说明书

本实用新型公开了一种具有棱锥形纹路的硅胶滚轮及成型模具，其中，本实用新型硅胶滚轮包括滚轮主体、滚轮面部和接合部；所述滚轮面部设于滚轮主体的外侧圆周方向，所述滚轮面部之上间隔设置有20～100排棱锥形纹路，每排棱锥形纹路具有4～10个棱锥形突起；所述接合部设于滚轮主体的内侧，用于连接轮毂，所述接合部间隔设有6～12个往滚轮面部方向凹进的凹槽。本实用新型防滑性能好、与轮毂结合紧固性强的具有棱锥形纹路的硅胶滚轮；与此同时，本实用新型成型模具在成型硅胶滚轮时不易产生毛边、减少打磨工序、取出硅胶滚轮容易。

技术领域

本实用新型涉及玩具轮胎及其加工模具技术领域，特别涉及一种具有棱锥形纹路的硅胶滚轮及成型模具。

背景技术

目前的玩具车通常使用塑料滚轮（即车轮），塑料滚轮主要存在如下技术问题：1）硬度较硬，长时间摩擦和接触儿童皮肤时，易擦痛儿童皮肤；2）易损坏；3）与桌面或地面接触的防滑性能较差。随着技术的进步，市面上部分玩具车使用了硅胶滚轮，将硅胶滚轮直接套装于玩具车的轮毂之上，但市面上的硅胶滚轮主要存在技术问题是：1）与桌面或地面接触的防滑性能较差；2）硅胶滚轮与玩具车轮毂的结合紧固性不够强。

另一方面，硅胶滚轮主要采用模具热压成型，在现有技术中，硅胶滚轮的成型模具包括下模和上模，下模具有下模块，上模具有上模块，下模块和上模块一起构成硅胶滚轮型腔。通过在硅胶滚轮型腔中置入硅胶材料，再压合下模块和上模块，并对下模和上模施加热量，使硅胶滚轮热压成型。这种硅胶滚轮成型模具存在的主要技术问题是：一方面，在下模块和上模块的接合处会形成毛边，硅胶滚轮取出之后，需要对硅胶滚轮打磨，去除毛边，打磨程序耗时耗力，加工成本高；另一方面，现有下模具的下模块通常需要设置凹腔，硅胶滚轮在成型之后，硅胶滚轮容置于凹腔中，需要从下模块的凹腔中取出硅胶滚轮，其取出过程比较困难，且容易拉坏硅胶滚轮。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种防滑性能好、与轮毂结合紧固性强的具有棱锥形纹路的硅胶滚轮；与此同时，本实用新型还要提供一种成型硅胶滚轮时不易产生毛边、减少打磨工序、取出硅胶滚轮容易的成型模具。

为解决上述第一个技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有棱锥形纹路的硅胶滚轮，包括滚轮主体、滚轮面部和接合部；所述滚轮面部设于滚轮主体的外侧圆周方向，所述滚轮面部之上间隔设置有20～100排棱锥形纹路，每排棱锥形纹路具有4～10个棱锥形突起；所述接合部设于滚轮主体的内侧，用于连接轮毂，所述接合部间隔设有6～12个往滚轮面部方向凹进的凹槽。

优选地，所述滚轮面部之上间隔设置有36排棱锥形纹路，36排棱锥形纹路等间距设置，每排棱锥形纹路具有6个连接排列的棱锥形突起；所述接合部间隔设有8个凹槽，8个凹槽等间距设置，所述凹槽的形状呈“V”型；相邻两个凹槽之间的接合部内侧具有弧面。

为解决上述第二个技术问题，本实用新型的技术方案是：硅胶滚轮的成型模具，包括中模板、下模板及上模板；所述中模板的下侧设有第一中模凹坑，中模板的上侧设有第二中模凹坑，第一中模凹坑与第二中模凹坑之间设有硅胶滚轮型腔；所述下模板之上设有中模板安装槽，所述中模板安装于中模板安装槽之中，所述中模板安装槽的中部之上设有下模凸台，下模凸台之上设有硅胶滚轮下顶块，所述下模凸台插入至第一中模凹坑之内，所述硅胶滚轮下顶块插入至硅胶滚轮型腔之中；所述上模板的下侧中部设有上模凸台，上模凸台的下侧设有硅胶滚轮上顶块；所述上模凸台插入至第二中模凹坑之内，所述硅胶滚轮上顶块插入至硅胶滚轮型腔之中。

优选地，所述中模板的第一中模凹坑与第二中模凹坑之间并列设有多个硅胶滚轮型腔，所述下模板的下模凸台之上并列设有多个硅胶滚轮下顶块，所述上模板的上模凸台的下侧并列设有多个硅胶滚轮上顶块。

优选地，所述中模板的硅胶滚轮型腔设有与所述滚轮面部相对应的圆形侧壁，圆形侧壁设有与所述棱锥形纹路相对应的棱锥形凹槽。