[实用新型]电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构

说明书

本实用新型提供了电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构，包括模具底座、下模具体、上模具体和模具顶板，模具底座顶端的两侧均螺纹安装有模具垫块，下模具体的顶端与上模具体装配连接，上模具体的顶端与模具顶板螺纹连接，模具底座顶端的中部固定安装有压板，压板的顶端安装有固定板，固定板顶端的一侧螺纹连接有主滑块座，主滑块座的顶端安装有斜顶杆，实用新型通过设有的导向滑套、耐磨橡胶轮、安装凹槽、限位块和内翻边条，采用耐磨橡胶轮的滚动代替斜顶杆的面摩擦，有效的降低了斜顶杆与斜杆道的磨损效果，保证了斜顶杆的强度以及使用寿命，且设置多个辅助滑座和辅助斜杆，避免斜顶杆承受力过于集中，导致斜顶杆发生断裂的现象。

技术领域

本实用新型属于脱模技术领域，涉及电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车的前面板是电动车非常重要的部件，起到良好的保护作用，需要一定的强度以及耐老化性能，因此，前面板的制造需要使用到注塑模具，由于前面板为狭长空间型的结构，其存在着倒扣等结构不方便脱模，通常的做法在于采取斜顶的方式进行脱模，然而由于斜顶运动为倾斜的运动形象，受到磨擦面积更大，磨损严重，缺少辅助斜顶结构，受力集中，降低斜顶杆的使用寿命以及导致斜顶杆强度，存在断裂现象，为此，我们提供电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构，包括模具底座、下模具体、上模具体和模具顶板，所述模具底座顶端的两侧均螺纹安装有模具垫块，两个所述模具垫块的顶端均与下模具体的底端固定连接，所述下模具体的顶端与上模具体装配连接，所述上模具体的顶端与模具顶板螺纹连接，所述模具底座顶端的中部固定安装有压板，所述压板的顶端安装有固定板，所述固定板顶端的一侧螺纹连接有主滑块座，所述主滑块座的顶端安装有斜顶杆，所述斜顶杆与下模具体内部开设有的斜杆道滑动连接，所述斜顶杆的一端固定连接有斜杆推头，所述下模具体的内腔嵌设安装有导向杆，所述斜顶杆的表面固定安装有导向滑套，所述导向滑套的两侧均开设有安装凹槽，两个所述安装凹槽的内部均安装有多个耐磨橡胶轮，多个所述耐磨橡胶轮与斜杆道接触摩擦连接。

在上述的电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构中，所述固定板的顶端螺纹安装有多个辅助滑座，多个所述辅助滑座的内部均安装有辅助斜杆。这样设置的目的是避免斜顶杆承受力过于集中，导致斜顶杆发生断裂的现象。

在上述的电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构中，所述主滑块座和多个所述辅助滑座均通过螺栓与压板的底部螺纹连接。这样设置的目的是方便主滑块座和多个辅助滑座进行拆卸，方便更换，且安装较为便捷，牢固性好。

在上述的电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构中，所述下模具体的两侧和上模具体的两侧均开设有多个散热通孔。这样设置的目的是保证下模具体、上模具体的散热效率，有利于快速成型。

在上述的电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构中，所述模具顶板顶端的中部开设有注入咀，所述注入咀与上模具体内部的热流道连通。这样设置的目的是方便熔融的原料进入到上模具体和下模具体的模腔中，方便一体化浇筑成型。

在上述的电动车前面板狭长空间倒扣斜顶脱模机构中，两个所述安装凹槽的边沿处均固定设有内翻边条，两个所述安装凹槽的两端均固定安装有限位块。这样设置的目的是具有良好的限位效果，使得耐磨橡胶轮能够位于安装凹槽内不脱落，保证良好的面接触效果。