[实用新型]兼具不同电压的电池包结构有效
申请号: | 202221158332.9 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN217498594U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 张庆奇;张春元;金传国;姚宏平 | 申请(专利权)人: | 江苏金飞达电动工具有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/24;H01M50/271 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张婧 |
地址: | 225644 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 兼具 不同 电压 电池 结构 | ||
本实用新型公开了一种兼具不同电压的电池包结构,包括电动升降机的机体立柱、设置于机体立柱上且用于驱动电动升降机升降的直流电机,还包括位于机体立柱上且具有容纳直流电机内腔的电机下盖、与电机下盖相适配的电机上盖、位于电机下盖侧壁的低电压电池卡、与低电压电池卡并排设置于电机下盖侧壁上的高电压电池卡、可插入低电压电池卡的卡槽的低电压电池包以及可插入高电压电池卡的卡槽的高电压电池包;其中低电压电池包和高电压电池包择其一为直流电机供电。本实用新型可满足不同续航要求。
技术领域
本实用新型涉及一种电池包,尤其涉及一种兼具不同电压的电池包结构。
背景技术
现有的电动升降机由电机驱动前行或升降,电机的动力源来自电池包,现有的电池包大多固定于电动升降机的机架上,无法拆卸和更换,同时还存在续航时间偏短,还存在续航能力比较单一的问题,无法根据使用工况的不同选择不同的电池包,不同的续航时间适用于不同的使用工况;另外现有技术中虽然也有公开配置2个电池包,但一般2 个电池包都是并排安装,并联或者串联为直流电机驱动,即两个以上电池包所对应的续航时间仍然是单一的。
因此,亟待解决上述问题。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供满足不同续航要求的兼具不同电压的电池包结构。
技术方案:为实现以上目的,本实用新型公开了一种兼具不同电压的电池包结构,包括电动升降机的机体立柱、设置于机体立柱上且用于驱动电动升降机升降的直流电机,还包括位于机体立柱上且具有容纳直流电机内腔的电机下盖、与电机下盖相适配的电机上盖、位于电机下盖侧壁的低电压电池卡、与低电压电池卡并排设置于电机下盖侧壁上的高电压电池卡、可插入低电压电池卡的卡槽的低电压电池包以及可插入高电压电池卡的卡槽的高电压电池包;其中低电压电池包和高电压电池包择其一为直流电机供电。
其中,低电压电池卡和高电压电池卡的中心线之间的距离小于低电压电池包和高电压电池包并排设置时中心线之间的距离;电机下盖内设置有电池转换器,当低电压电池包或高电压电池包插入对应的电池卡后,电池转换器识别电池包,并将电池包的电流转换传输至直流电机。
优选的,低电压电池卡和高电压电池卡的中心线之间的距离不小于低电压电池包和高电压电池包并排设置时中心线之间的距离;电机下盖内设置有带手动调节旋钮的电池转换器,当低电压电池包和高电压电池包并排插入对应的电池卡后,通过手动调节旋钮选择低电压电池包或高电压电池包,带手动调节旋钮的电池转换器识别电池包,并将电池包的电流转换传输至直流电机。
再者,电机下盖的侧壁设置有用于定位低电压电池卡和高电压电池卡的日字型对接框。
进一步,日字型对接框与低电压电池卡和高电压电池卡之间形成一滑动槽,该滑动槽上滑动连接有可沿着电机下盖移动的电池盖板,电池盖板上设置有可伸入滑动槽内的定位台。
再者,电池盖板上设置有左右滑动的箭头标识。
优选的,电机下盖的侧壁上且位于日字型对接框两侧设置有用于保护电池包的档杆。
进一步,还包括用于驱动电动升降机前行的驱动电机,低电压电池包和高电压电池包交替为驱动电机供电。
优选的,电机下盖内设置有按键控制器,电池上盖上设置有上升按键、下降按键、电源指示灯、照灯按键、电源开关按键和电池电量指示灯,按键控制器分别与上升按键、下降按键、电源指示灯、照灯按键、电源开关按键和电池电量指示灯相连。
再者,低电压电池包通过低电压电池包基座与低电压电池卡相卡接,所述高电压电池包通过高电压电池包基座与高电压电池卡相卡接。
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