[实用新型]一种新型路面横向排水装置

说明书

一种新型路面横向排水装置，包括两侧的挡板，挡板间布设若干加强肋板，所述加强肋板间隔排列在挡板间，所述加强肋板和挡板间形成进水口；所述挡板下方布设排水管，所述排水管内侧形成排水通道，所述排水通道横跨行车道，所述排水管下方布设固定钢板，所述固定钢板两侧均布设若干个固定螺栓；所述排水通道的一侧布设检修口，所述检修口布设在行车道范围外并由盖板覆盖，本实用新型能布设在长大纵坡、超高路段、超宽路段等线形变化复杂的路段，以缓解此类复杂路段的积水状况，避免车辆打滑、失去控制进而引发的事故。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其是一种新型路面横向排水装置。

背景技术

目前高速公路采用的铺面材料基本上都是沥青混合料，且多以密实型沥青混合料为主。沥青路面的路表水多以漫流的形式沿合成坡度方向排出路面范围，其排水能力很大程度上取决于路面横、纵坡度大小。但在一些线形不利路段，如长大纵坡、超高路段、超宽路段等线形变化复杂的路段，在连续降雨或暴雨环境下，路面水难以快速通过路面坡度排出行车道，进而导致路面积水的产生。

而相关研究表明，影响高速公路雨天行车安全的原因多与路面积水有关。车辆高速行驶经过积水路段时，轮胎与路面间水膜导致两者间的摩阻力急剧下降，车辆制动能力减弱，使得车辆易打滑、失去控制进而引发事故。

而目前已有的一些路面横向排水装置，存在排水效率低，施工周期长，耐久性较差，易堵塞，难养护的问题。

基于此，本实用新型开发了一种新型的路面嵌入式横向排水装置，用于解决路面排水不畅，导致路表出现积水的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种新型路面横向排水装置，以解决高速公路上出现的排水问题。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型路面横向排水装置，包括两侧的挡板，挡板间布设若干加强肋板，所述加强肋板间隔排列在挡板间，所述加强肋板和挡板间形成进水口；所述挡板下方布设排水管，所述排水管内侧形成排水通道，所述排水通道横跨行车道，所述排水管下方布设固定钢板，所述固定钢板两侧均布设若干个固定螺栓；所述排水通道的一侧布设检修口，所述检修口布设在行车道范围外并由盖板覆盖。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡板与行车道路面平齐并横跨行车道，挡板的坡度与行车道路面横坡一致；所述排水管与挡板坡度方向一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加强肋板、挡板预埋在路面面层结构中，所述排水管预埋在路面基层结构中。

作为本实用新型的一种优选方案，所述行车道沿挡板横向方向依次布设小客车行车道、大货车行车道。

作为本实用新型的一种优选方案，所述进水口顶部与行车道路面表面平齐，所述进水口的水流入排水通道并通过排水通道排出，所述进水口的宽度小于车辆双轮组接触路面的宽度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡板的高度小于排水管的高度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述排水通道一端是检修口，与检修口相对的另一端是出水口，所述检修口的高度高于出水口高度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定螺栓连接固定钢板与路面基层结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加强肋板、挡板、排水管、固定钢板均采用厚度为1.5cm的钢材。

作为本实用新型的一种优选方案，所述排水通道的宽度大于进水口的宽度。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能布设在长大纵坡、超高路段、超宽路段等线形变化复杂的路段，以缓解此类复杂路段的积水状况，避免车辆打滑、失去控制进而引发的事故。