[实用新型]一种基于板式换热器的汽轮机乏汽冷凝系统

说明书

本实用新型提供一种基于板式换热器的汽轮机乏汽冷凝系统，包括乏汽进汽管、冷却水进水管、冷却水出水管、凝结水出水管、板式换热器、凝结水罐、凝结水泵与抽真空装置；汽轮机乏汽经过乏汽进汽管进入板式换热器；冷却水经过冷却水进水管与冷却水出水管进出板式换热器；蒸汽凝结水经过板式换热器上的凝结水出水管流出，进入凝结水罐，之后再经过与凝结水罐底部连接的凝结水泵流出；凝结水排水管最高点与抽真空装置连接，通过抽真空装置调节板式换热器内压力大小，以及将不凝气体抽出至抽真空装置外部。本实用新型主要通过板式换热器与抽真空装置实现解决乏汽的冷凝和不凝气体的排出问题，从而提高了汽轮机真空度和有效利用乏汽能量。

技术领域

本实用新型涉及发电厂及其他使用汽轮机的工业行业技术领域，尤其涉及一种基于板式换热器的汽轮机乏汽冷凝系统。

背景技术

目前，国内大部分的火力发电厂机组，采用汽轮机拖动发电机发电。同时，汽轮机作为一种具有广泛使用功能的动力机械，也在石油化工等行业用作驱动泵、风机、压缩机等设备。是一种使用广泛的机械设备。通常汽轮机是用水蒸气或者其他工质的蒸汽(如朗肯循环的低沸点工质蒸汽)进行驱动其他设备。当蒸汽释放出热势能后，从汽轮机排出，通常称为乏汽。此时，通常采用凝汽器等设备对乏汽进行冷凝回收。现有的凝汽器通常采用管式换热器结构，管式凝汽器的工作表现，直接影响了汽轮机的排汽真空度和乏汽余热的回收。

现有的管式换热器体积大，不能完全逆流换热，所以实现小端差困难。由于无法拆开，清洗不方便，污损后换热效果差。当管式换热器增容时，不能通过添加板片增容，只能重新制作或者增加台数，且维修需要空间较大，存在诸多不便。

因此，有必要对现有技术进行进一步地改进乏汽的回收处理。

实用新型内容

本实用新型之目的是提供一种基于板式换热器的汽轮机乏汽冷凝系统，能够解决现有技术基于管式换热器体积大、不能完全逆流换热以及实现小端差困难的技术问题。

本实用新型提供一种基于板式换热器的汽轮机乏汽冷凝系统，包括乏汽进汽管、冷却水进水管、冷却水出水管、凝结水出水管、板式换热器、凝结水罐、凝结水泵与抽真空装置；

汽轮机乏汽经过所述乏汽进汽管进入所述板式换热器；

冷却水经过所述冷却水进水管与冷却水出水管进出所述板式换热器；

蒸汽凝结水经过所述板式换热器上的所述凝结水出水管流出，进入所述凝结水罐，之后再经过与所述凝结水罐底部连接的所述凝结水泵流出；

所述凝结水排水管最高点与所述抽真空装置连接，通过所述抽真空装置调节所述板式换热器内压力大小，以及将不凝气体抽出至所述抽真空装置外部。

进一步地，所述凝结水罐上设置有液位计，所述液位计用于监测液位值；所述凝结水泵与凝结水排水开关相连接；

在所述液位计监测到液位低于低位阈值时，将所述凝结水泵与凝结水排水开关全部关闭；

在所述液位计监测到液位高于高位阈值时，将所述凝结水泵与凝结水排水开关全部打开。

进一步地，所述乏汽进汽管与所述凝结水罐之间设置有平衡管，所述平衡管用于调节所述凝结水罐内的压力大小。

进一步地，所述凝结水排水管最高点与所述抽真空装置之间通过抽真空管连接，所述抽真空管上设置有空气调节阀。

进一步地，所述乏汽进汽管和抽真空管上均设置有压力传感器，所述压力传感器用于测量所述乏汽进汽管内压力和所述抽真空管内的真空度，通过压力比对反馈给所述空气调节阀来调节空气进入量，进而调节所述抽真空管内的真空度。

进一步地，所述抽真空装置为真空泵、射汽抽气器或集中抽真空管路。