[实用新型]一种货车运输用打包紧固辅助装置

说明书

本实用新型公开一种货车运输用打包紧固辅助装置，包括固定块和绑带，所述绑带前后两端外壁均设置有固定块，所述绑带前侧固定块内部设置有卡环，所述绑带中心处设置有卷起收纳装置，所述绑带后侧固定块内部左右两侧均设置有挂钩，所述卷起收纳装置由矩形盒、卷轴、旋转手柄、转轴、滑轮、转动槽、凹槽、放置盒、放置槽和固定板共同构成，所述绑带后端外壁设置有向右开口的矩形盒，所述矩形盒内部向右设置有卷轴，所述卷轴左端内部设置有固定板，通过卷线收纳装置则可以在货车司机把绑带拆下来后，把绑带给卷起来，这样就不会使货车司机随处乱扔绑带，这样就可以保护绑带不会在卸货的时候受到过多的损耗，同时还可以增加绑带的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于打包紧固相关技术领域，具体涉及一种货车运输用打包紧固辅助装置。

背景技术

在司机师傅使用货车拉货的时候，需要用到对货物打包紧固的东西，这种东西就是车用绑带，在货物摆放在货车上的后，就需要用到绑带把货物给紧固绑紧，避免了在拉货的途中货物从货车上掉落下来，造成经济损失。

现有的车用绑带技术存在以下问题：现有车用绑带在使用后不能快速的把绑带给收纳卷起来，一般货车司机在卸货的时候，都是把绑带随处乱扔，这样就会导致绑带在卸货时被睬或者挂到其他尖锐的地方上，这样就会对绑带造成一定的损耗，降低其使用寿命，同时在收起来的时候由于绑带过长，在收起来的时候就要花费一定的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车运输用打包紧固辅助装置，以解决上述背景技术中提出在卸货的时候，货车师傅不能快速的把使用收的绑带给卷起和收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车运输用打包紧固辅助装置，包括固定块和绑带，所述绑带前后两端外壁均设置有固定块，所述绑带前侧固定块内部设置有卡环，所述绑带中心处设置有卷起收纳装置，所述绑带后侧固定块内部左右两侧均设置有挂钩，所述卷起收纳装置由矩形盒、卷轴、旋转手柄、转轴、滑轮、转动槽、凹槽、放置盒、放置槽和固定板共同构成，所述绑带后端外壁设置有向右开口的矩形盒，所述矩形盒内部向右设置有卷轴，所述卷轴左端内部设置有固定板，所述卷轴右端外壁设置有转轴，所述转轴后端外壁设置有旋转手柄，所述矩形盒前端外壁中心处设置有凹槽，所述凹槽上下两端内部均设置有转动槽，两个所述转动槽内部均设置有滑轮，所述矩形盒左端外壁设置有放置盒，所述放置盒内部设置有放置槽。

优选的，所述绑带采用涤纶材质制成，所述卡环和挂钩均采用不锈钢材质制成。

优选的，所述卡环和挂钩表面均经过打磨抛光处理，所述卡环和挂钩均可以在固定块前后翻动。

优选的，所述矩形盒上端外壁设置有把手，所述转动旋转手柄后可带动卷轴进行旋转。

优选的，所述矩形盒与放置盒大小相等且矩形盒与放置盒通过焊接固定连接，所述矩形盒与放置盒均采用铝合金制成。

优选的，所述绑带放在卷轴上的时候能通过固定板固定住绑带的位置，所述滑轮可在转动槽内部进行滑动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种货车运输用打包紧固辅助装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在绑带后端外壁上增加了卷起收纳装置，在货车司机把货物运送到送货的地点后，然后货车司机就会把绑带从货物上解下来，由于绑带过长，一般货车司机都会随处乱扔绑带，这样就会导致在卸货的时候，绑带会被卸货的师傅踩到或者绑带会被其他尖锐的东西所挂到，这样就会绑带表面与地面频繁的发生摩擦，这样就会导致绑带受到极大的磨损，在下次使用的时候就可能会在运送货物的中途发生断裂，这样就可能会使货物从货车上掉落到地上，从而就会对货主和货车司机造成一定的经济损失，通过卷线收纳装置则可以在货车司机把绑带拆下来后，把绑带给卷起来，这样就不会使货车司机随处乱扔绑带，这样就可以保护绑带不会在卸货的时候受到过多的损耗，同时还可以增加绑带的使用寿命；