[实用新型]一种船舶三相变压器

说明书

本实用新型公开了一种船舶三相变压器，包括：第一单相变压器、第二单相变压器和第三单相变压器；第一单相变压器的第一原边接线端、第二单相变压器的第一原边接线端和第三单相变压器的第三原边接线端均接入船舶主配电板；第一单相变压器的原边接线端依次串联连接；第一单相变压器的第一副边接线端、第二单相变压器的第一副边接线端和第三单相变压器的第一副边接线端均接地；第一单相变压器的第二副边接线端、第二单相变压器的第二副边接线端、第三单相变压器的第一副边接线端和第三单相变压器的第二副边接线端并联输出。本实用新型能够在出现其中一台变压器故障时依旧能够持续工作，保证系统供电不会突然中断，提高了供电系统的可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及船舶电力系统领域，尤其涉及一种船舶三相变压器。

背景技术

船用电源变压器的设置，主要是为了给低于主电源电压的用电设备供电。如常规商船三相三线绝缘电力系统电压主要采用380V、50HZ和440V、60HZ两种电制，而船舶照明系统、加热器及厨房设备等小功率设备大多使用220V电压，所以照明系统等设备的电压需要通过降压变压器提供。根据船舶用电系统规范要求，为照明系统、加热器及厨房设备等220V小功率设备供电的降压变压器在设计时要考虑备用冗余问题。

目前大多数船舶照明系统等小功率设备供电方式在设计时采用1用1备总共2台三相三线绝缘降压变压器用机械联锁方式互为备用进行供电，在一台在线供电变压器损坏的情况下通过人为操作机械联锁开关切换到备用变压器进行供电。采用2台三相降压变压器互为备用的供电方式存在设备设计成本高、供电的可靠性和安全性降低、设备维护难度大以及设备更换成本高的问题。

因此，目前亟需一种能够解决现有船舶变压器存在设备设计成本高，供电的可靠性和安全性降低，设备维护难度大，设备更换成本高等问题的三相变压器。

实用新型内容

本实用新型提供了一种船舶三相变压器，以解决现有技术中船舶三相变压器供电的可靠性和安全性低的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种船舶三相变压器，包括：第一单相变压器、第二单相变压器和第三单相变压器；

所述第一单相变压器的第一原边接线端、所述第二单相变压器的第一原边接线端和所述第三单相变压器的第三原边接线端均接入船舶主配电板；

所述第一单相变压器的第二原边接线端与所述第二单相变压器的第一原边接线端连接，所述第二单相变压器的第二原边接线端与所述第三单相变压器的第一原边接线端连接，所述第三单相变压器的第二原边接线端与所述第一单相变压器的第一原边接线端连接；

所述第一单相变压器的第一副边接线端、所述第二单相变压器的第一副边接线端和所述第三单相变压器的第一副边接线端均接地；

所述第一单相变压器的第二副边接线端、所述第二单相变压器的第二副边接线端、所述第三单相变压器的第一副边接线端和所述第三单相变压器的第二副边接线端并联输出。

作为优选方案，所述船舶主配电板供电电压为480V。

作为优选方案，所述第一单相变压器的第一原边接线端、所述第二单相变压器的第一原边接线端和所述第三单相变压器的第三原边接线端均接入船舶主配电板的电缆类型均为3C╳4/0AWG。

作为优选方案，所述第一单相变压器的第二副边接线端、所述第二单相变压器的第二副边接线端、所述第三单相变压器的第一副边接线端和所述第三单相变压器的第二副边接线端并联输出的电缆类型均为4C╳535MCM。

作为优选方案，所述第一单相变压器、第二单相变压器和第三单相变压器的原边之间连接的电缆类型均为2C╳4/0MCM。

作为优选方案，所述第一单相变压器、第二单相变压器和第三单相变压器的副边之间连接的电缆类型均为2C╳313MCM。