[实用新型]传动轴齿轮

说明书

本实用新型提供了一种传动轴齿轮，属于齿轮技术领域。它解决了现有传动轴齿轮连接稳定性差的问题。本传动轴齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体上设置有轴向凸起的连接套，连接套与齿轮本体的中心处开设有同轴线开设的用于供传动轴穿过的轴孔，连接套与齿轮本体的内表面上设置有散热结构，连接套上开设有键槽以及设置有与键槽相配合用于提升齿轮本体连接稳定的连接件。本实用新型具有连接稳定、散热性好的优点。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，涉及一种传动轴齿轮。

背景技术

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，齿轮轴是轴类常见种类之一，通过轴上的齿轮连续啮合进行动力传动，以此来实现机械结构的联动。

现有市场上的齿轮轴为一体成型或者组装成型的，多数组装成型的齿轮轴大多都是通过键来实现连接的，齿轮的内表面都直接与轴的表面相接触，由于结构比较简单，在长时间的工作中，由于震动等原因造成了松动现象的产生，会发出噪声，且摩擦产生较多热量，影响设备的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种连接稳定、散热性好的传动轴齿轮。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种传动轴齿轮，包括齿轮本体，其特征在于，所述的齿轮本体上设置有轴向凸起的连接套，所述的连接套与齿轮本体的中心处开设有同轴线开设的用于供传动轴穿过的轴孔，所述连接套与齿轮本体的内表面上设置有散热结构，所述的连接套上开设有键槽以及设置有与键槽相配合用于提升齿轮本体连接稳定的连接件。

在上述的传动轴齿轮中，所述的散热结构包括设置于连接套内表面上的第一内接环圈以及设置于齿轮本体内表面上的第二内接环圈，所述第一内接环圈与第二内接环圈之间形成有散热环腔。

在上述的传动轴齿轮中，所述的第二内接环圈设置于齿轮本体远离连接台一侧的端部上且第二内接环圈的侧表面与齿轮本体的侧表面相齐平。

在上述的传动轴齿轮中，第一内接环圈设置于连接套远离齿轮本体一侧的端部上且第一内接环圈的侧表面与连接套的侧表面相齐平，所述的键槽开设于第一内接环圈上。

在上述的传动轴齿轮中，所述的键槽横向开设于上第一内接环圈上，且键槽的内端横向贯穿第一内接环圈与散热环腔内部相连通。

在上述的传动轴齿轮中，所述的连接件与键槽设置于同一垂平面上。

在上述的传动轴齿轮中，所述的连接件包括装配部与安装部，所述的装配部设置于安装部的下端，所述的连接套上开设有可供装配部穿过的装配孔。

在上述的传动轴齿轮中，所述的装配部与装配孔之间通过螺纹螺接固定。

在上述的传动轴齿轮中，所述的连接套与齿轮本体一体成型。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：齿轮本体的外表面设置有由于传动的齿圈，齿轮的内表面上设有用于传动轴穿过的轴孔，齿轮本体通过连接套来提升连接的稳定性，同时，连接套、齿轮本体与传动轴之间通过散热结构来提升散热性，连接件用于传动键插入键槽内后连接套与传动键的连接。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。