[实用新型]汽车电动侧踏板及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车电动侧踏板及汽车，本实用新型的汽车电动侧踏包括踏板本体，以及连接踏板本体与车身的主动连杆组件和随动连杆组件，踏板本体内形成有安装空间，安装空间内设有投影模块，踏板本体上还设有踏板灯组，且踏板灯组至少具有位于踏板本体顶部的氛围灯组，以及位于踏板本体的朝向车外的侧端面上的转向灯组。本实用新型的汽车电动侧踏板，通过设置投影模块，可在踏板本体外侧的地面上形成迎宾光毯，给乘客带来高端的用车体验，并且通过踏板灯组的设置，也能够进一步满足乘客的个性化需求，以及提供辅助转向提示。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车电动侧踏板。本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

汽车成为在日常生活中一种重要的代步工具，一些车体底盘较高的汽车，尤其是商务车、SUV、越野车等，由于其底部离地面的距离较远，一般需要通过加装汽车侧踏板的方式，以方便人们的上下车。

汽车侧踏板一般由驱动系统、控制器、连杆机构及踏板本体组成。踏板本体一般通过连杆机构安装在汽车底盘上，当乘客需要上下车时，控制器通过感应车门状态及整车其他信号，自动的控制踏板的伸缩，以满足乘客上下车时的舒适性与安全性。由于电动踏板主要是为商务车、SUV、越野车等底盘较高的车型匹配的，因此，许多顾客对电动踏板的整体精致感、可靠性、耐久性及噪音整体表现等方面都有较高的要求。

现有的汽车侧踏板基本上都是采用挤出加工及机加工技术制作的简单结构，配合LOGO灯组及不锈钢亮条等进行装饰，在使用过程中存在精致程度不高，科技感不足，无法给乘客带来高端体验，不能满足乘客的个性化需求等缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车电动侧踏板，以便于满足乘客的个性化需求，带给乘客高端的用车体验。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车电动侧踏板，包括踏板本体，以及连接所述踏板本体与车身的主动连杆组件和随动连杆组件，其中：

所述踏板本体内形成有安装空间，所述踏板本体的朝向车外的一侧形成有与所述安装空间内相通的投影口，且所述安装空间内设有投影模块，所述投影模块的投影头位于所述投影口中，而能够向所述踏板本体外侧的地面上进行投影；

所述踏板本体上还设有踏板灯组，且所述踏板灯组至少具有位于所述踏板本体顶部的氛围灯组，以及位于所述踏板本体的朝向车外的侧端面上的转向灯组。

进一步的，所述安装空间在所述踏板本体的底部敞口设置，所述投影模块由所述踏板本体底部安装至所述安装空间内。

进一步的，所述投影模块采用DLP数字投影模块。

进一步的，所述投影模块的控制器设置在所述安装空间内。

进一步的，所述氛围灯组包括氛围灯模块和灯板装饰罩；所述氛围灯模块设置在所述灯板装饰罩上，所述灯板装饰罩固定在所述踏板本体的顶部。

进一步的，所述氛围灯模块包括多个氛围灯单元，多个所述氛围灯单元沿所述踏板本体的长度方向间隔排布。

进一步的，所述踏板本体的顶部形成有容纳槽，以及分设在所述容纳槽两侧的卡接槽，所述灯板装饰罩的两侧边卡接在所述卡接槽内，所述氛围灯模块收容在所述容纳槽中。

进一步的，所述踏板本体的朝向车外的侧端面上形成有安装槽，所述转向灯组卡装在所述安装槽中。

进一步的，所述踏板本体包括位于中间的本体主体，以及连接在所述本体主体两端的端盖，所述容纳槽、所述卡接槽和所述安装槽位于所述本体主体上，并均沿所述本体主体的长度方向贯通至所述本体主体的两端，且所述端盖形成对所述容纳槽、所述卡接槽以及所述安装槽端部的封堵。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：