[实用新型]一种自动卸矿装置有效
申请号: | 202221118605.7 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN218231068U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 高乐;高立江;马宏伟 | 申请(专利权)人: | 内蒙古大中矿业股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/42 | 分类号: | B65G67/42 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 张卓 |
地址: | 015000 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 装置 | ||
本实用新型提出了一种自动卸矿装置,涉及矿道矿车设备领域。一种自动卸矿装置包括:曲轨侧卸式矿车、矿车轨道及卸矿平台,所述矿车轨道穿过所述卸矿平台,所述卸矿平台上设置有卸矿曲轨;所述卸矿曲轨包括上轨道、平轨道及下轨道,所述平轨道上设置有下凹的弧形下曲轨;其能够结构简单、适应性强,能够有效避免工作人员受伤的自动卸矿装置。
技术领域
本实用新型涉及矿道矿车设备领域,具体而言,涉及一种自动卸矿装置。
背景技术
矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为:固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。
在传统侧卸式矿车卸载站,一般是由电机车牵引侧卸式矿车至卸矿部位,工作人员需手动推翻矿车车斗进行卸矿,劳动强度大,卸矿效率低。同时卸完矿复位的矿车车斗复回幅度过大,撞击到卸矿工作人员,以及矿石掉落砸伤工作人员,安全隐患非常大。现有的卸矿方式,不仅效率低且存在人员卸矿时易出现挤压手脚等事故的发生,急需进行改造升级设备,降低安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动卸矿装置,其能够结构简单、适应性强,能够有效避免工作人员受伤的自动卸矿装置。
本实用新型的实施例是这样实现的:
第一方面,本申请实施例提供一种自动卸矿装置,其包括曲轨侧卸式矿车、矿车轨道及卸矿平台,矿车轨道穿过卸矿平台,卸矿平台上设置有卸矿曲轨;卸矿曲轨包括上轨道、平轨道及下轨道,平轨道上设置有下凹的弧形下曲轨。
在本实用新型的一些实施例中,上述平轨道上方设置有限位轨道,限位轨道对应弧形曲轨的一侧设置有上凹的弧形上曲轨。
在本实用新型的一些实施例中,上述弧形下曲轨设置有多个,多个弧形下曲轨收尾相连设置;弧形上曲轨的弧顶位于两个相邻的弧形下曲轨连接处上方。
在本实用新型的一些实施例中,上述平轨道两端均铰接有弯折部,分别与上轨道、下轨道抵接。
在本实用新型的一些实施例中,上述上轨道和下轨道的一端均与卸矿平台铰接,中部下方均与伸缩装置连接;平轨道下方设置有顶升装置。
在本实用新型的一些实施例中,上述上轨道和下轨道下方还设置有第一滑槽,卸矿平台上设置有第二滑槽;还包括支撑架,支撑架上下两端分别与第一滑槽、第二滑槽滑动连接;支撑架上设置有插销孔,第二滑槽在滑槽长度方向上间隔设置有多个凹槽。
在本实用新型的一些实施例中,上述顶升装置包括左连接杆、右连接杆、顶升平台与基座,顶升平台下方设置有第三滑槽,基座上方设置有第四滑槽;左连接杆两端分别铰接有水平滑块,两个水平滑块分别与第三滑槽、第四滑槽滑动连接;右连接杆与左连接杆中部铰接,其一端与第三滑槽滑动连接另一端设置有第一齿轮,第一齿轮与驱动机构连接。
在本实用新型的一些实施例中,上述顶升装置包括左连接杆、右连接杆、顶升平台与基座,顶升平台下方设置有第三滑槽;左连接杆、右连接杆的一端均与第三滑槽滑动连接另一端均设置有第一齿轮,第一齿轮与驱动机构连接;左连接杆与右连接杆上设置有与其长度方向一致的通槽,两个通槽上设置有连接左连接杆与右连接杆的滑动支轴。
在本实用新型的一些实施例中,上述基座上设置有限位架,限位架上设置有竖直滑槽,滑动支轴与竖直滑槽滑动连接。
在本实用新型的一些实施例中,上述驱动机构包括第二齿轮与蜗杆,第二齿轮与第一齿轮啮合,第二齿轮与蜗杆啮合;蜗杆由电机带动转动。
相对于现有技术,本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果:
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