[实用新型]一种测力双曲面减隔震支座

说明书

一种测力双曲面减隔震支座，包括安装在支座顶板与支座底板之间的双曲面钢衬板和支撑板，支座顶板与双曲面钢衬板之间安装中间板和测力装置，测力装置之测力弹性板安装在中间板上部的圆形盆腔底部，应力测力元件安装在盆腔壁一侧的预留孔内；支座顶板包括圆柱体和连接于圆柱体上部圆周的圆环形翼板，圆环形翼板与盆腔壁之间设有导向机构。该支座承载力大、位移大、转角灵活，不会因位移影响而发生高程抬高，支座顶板加压测力弹性板时，支座顶板不能发生转动和平移，测力弹性板不会被单侧偏压损坏而给桥梁带来隐患，故该测力装置可使用在有大幅度位移合并大幅度转角的减隔震钢支座上，并可推广应用于对竖向位移要求高的桥梁特别是铁路和轨道桥梁中。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁支座，具体涉及一种的能对作用于结构上部竖向载荷进行监测的且无竖向抬高的测力双曲面减隔震支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构；减隔震支座特别是采用双曲面构造的减隔震支座，具有承载力大、位移大、转角灵活且各向转动性能一致，温度适用范围广的优点，地震时，固定支座剪断其水平约束后，支座在发生水平位移的同时，具有较好的减、隔震效果，震后具有一定的复位功能，因而被广泛运用在各类公路市政铁路桥梁中。

传统的双曲面减隔震支座如下不足：

一是双曲面减隔震支座在日常运营时，除产生水平位移外还会产生一定的竖向抬高，因而不适用于对竖向位移要求高的桥梁特别是铁路和轨道桥梁中；

二是传统的双曲面减隔震支座大多没有测力功能，在使用过程中无法检测支座的受力状况、读取支座的竖向承载力，无法准确了解结构各截面的内力分布情况，当减隔震支座在运营过程中出现异常时，不能直观检测到支座的受力状况，因而既不能验证桥梁设计理论的可靠性和设计方法的合理性，又不利于及时监测和评估桥梁结构的健康状况，给支座的维护及结构监测带来很大的不便。

本申请人2018年申请的实用新型专利《一种带检测监测系统的测力球型支座》（申请号为CN201810195563.9），采取在凹球面钢衬板底部与支座底板盆腔底之间安装测力弹性体，然后通过光纤光栅测力模块与外部监测单元连接，达到实时监测支座的竖向承载力的目的，较好地解决了在使用过程中无法检测支座的受力状况和读取支座的竖向承载力的问题；但由于所采用的测力弹性体（测力弹性板）一般只能应用于较平稳的结构或只有平动的结构，如果支座设计性能有大幅度位移合并大幅度转角时，则支座的位移摆动及转动，有可能引起测力橡胶层的摆动，从而可能引起测力弹性板被单侧偏压，最终橡胶层的转角再叠加设计的结构转角而可能引起支座内部零件偏压，给桥梁带来隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、经济实用、性能稳定的双曲面减隔震支座，以克服现有技术所存在的上述不足。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种测力双曲面减隔震支座，包括支座顶板、支座底板以及安装在支座顶板与支座底板之间的双曲面钢衬板和支撑板，所述双曲面钢衬板底面与支撑板顶面之球凹面滑动配合，支撑板底面坐落在支座底板的盆腔内与支座底板滑动配合；

所述支座顶板与双曲面钢衬板之间安装中间板和测力装置，所述中间板底面为与双曲面钢衬板顶面滑动配合的球凹面Ⅰ，中间板上部设有用于安装测力装置的圆形盆腔，所述测力装置包括测力弹性板和应力测力元件，测力弹性板紧配合安装在圆形盆腔底部，应力测力元件安装在盆腔壁一侧的预留孔内，其内端头穿过预留孔与圆形盆腔内的测力弹性板侧面紧密接触，其输出端通过传导线与外部监测单元连接；

所述支座顶板为“T”形顶板，包括圆柱体和连接于圆柱体上部圆周的圆环形翼板，测力弹性板顶面的外缘设置有紧贴盆腔壁的密封环，所述圆柱体坐落在圆形盆腔内的测力弹性板顶面并压紧密封环、从而使测力弹性板密封在支座顶板的圆柱体与圆形盆腔之间的封闭空间内；