[实用新型]一种可快换中间支撑的传动轴

说明书

本实用新型公开一种可快换中间支撑的传动轴，包括中间花键轴、传动轴中间支撑、中连叉、限制板和螺栓，所述中间花键轴的轴端设置有内螺纹孔，所述传动轴中间支撑设置于中间花键轴的外壁，所述中连叉设置于中间花键轴的轴端外壁，所述中连叉的安装端设置有万向节，所述限制板设置于螺栓与中连叉之间，所述螺栓前端穿过限制板拧入内螺纹孔的内部且将限制板压紧在中连叉侧壁，本实用新型，将中间花键轴由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓与万向节之间的距离，释放更多空间，便于扳手操作，可有效的节省更换传动轴中间支撑的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种可快换中间支撑的传动轴。

背景技术

传动轴中间支撑轴承为易损件，市场上经常需要更换传动轴中间支撑。由于产品结构限制必须要先拆除万向节后才能依次拆除螺母、中连叉及中间支撑。万向节拆装步骤繁琐且万向节为精密件，在拆除及再装配的过程中容易磕碰划伤等缺陷影响万向节寿命。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有可快换中间支撑的传动轴使用中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种可快换中间支撑的传动轴，将中间花键轴由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓与万向节之间的距离，释放更多空间，便于扳手操作，可有效的节省更换传动轴中间支撑的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种可快换中间支撑的传动轴，其包括：

中间花键轴，所述中间花键轴的轴端设置有内螺纹孔；

传动轴中间支撑，所述传动轴中间支撑设置于中间花键轴的外壁；

中连叉，所述中连叉设置于中间花键轴的轴端外壁，所述中连叉的安装端设置有万向节；

限制板，所述限制板设置于螺栓与中连叉之间；

螺栓，所述螺栓前端穿过限制板拧入内螺纹孔的内部且将限制板压紧在中连叉侧壁，所述螺栓可从中连叉的轴心穿过。

作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案，其中，所述中间花键轴的轴端外壁设置有多个嵌入条，所述中连叉的轴心处设置有套在中间花键轴轴端外壁的连接头。

作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案，其中，所述连接头的轴心处设置有内孔，所述内孔的内壁设置有多个键槽，所述嵌入条分别从键槽的一端开口嵌入键槽的内部。

作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案，其中，所述限制板的侧壁设置有U型开槽，所述限制板的尺寸大于内孔的直径。

作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案，其中，所述螺栓的直径小于内孔的直径。

作为本实用新型所述的一种可快换中间支撑的传动轴的一种优选方案，其中，所述螺栓的后端设置有压在限制板侧壁的六角挤压板，所述六角挤压板可从内孔中穿过。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：该种可快换中间支撑的传动轴头，维护需要拆除传动轴中间支撑时，只需用扳手稍微松动螺栓，即可取下限制板，由于螺栓直径小于中连叉内孔直径，限制板取下后即可取下中连叉及传动轴中间支撑，不用拆除万向节。因此，将中间花键轴由外螺纹改为内螺纹以增加螺栓与万向节之间的距离，释放更多空间，便于扳手操作，可有效的节省更换传动轴中间支撑的时间及避免因拆装万向节而造成的寿命下降。