[实用新型]一种带开槽结构的减摩衬套

说明书

本实用新型涉及衬套技术领域，且公开了一种带开槽结构的减摩衬套，包括衬套和设置于衬套侧壁的连接孔，衬套呈开口设置，且开口位置为开口槽，衬套内部滑动嵌设有减摩环，减摩环的侧壁呈开口设置，减摩环的内壁开设有多个减摩槽，减摩槽内部填充设有减摩石墨，衬套的内壁两侧均开设有滑槽，滑槽的侧壁开设有转动槽，滑槽和转动槽之间设有用于限制减摩环位置的限位机构。本实用新型将衬套呈开口设置，使得开口宽度有利于内径和外径的浮动空间，便于加工制造，降低加工精度成本。

技术领域

本实用新型涉及衬套技术领域，尤其涉及一种带开槽结构的减摩衬套。

背景技术

传统的带手刹功能的后制动钳中会安装一个衬套，而衬套外径与钳体孔紧配合，又要保证衬套内径与拉臂杆顺滑稳定摆动，配合过紧和过松都不行，从而衬套尺寸加工精度高，且制造设备精度要求高，增加生产成本的同时，使得装配不良率较高。

因此，为了解决上述问题，故提出一种带开槽结构使得减摩衬套。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提高衬套内径和外径的浮动空间，加大有效公差的同时便于加工制造，同时能够可对内部减摩组件进行便捷更换，而提出的一种带开槽结构的减摩衬套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带开槽结构的减摩衬套，包括衬套和设置于所述衬套侧壁的连接孔，所述衬套呈开口设置，且开口位置为开口槽，

所述衬套内部滑动嵌设有减摩环，所述减摩环的侧壁呈开口设置，所述减摩环的内壁开设有多个减摩槽，所述减摩槽内部填充设有减摩石墨，

所述衬套的内壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽的侧壁开设有转动槽，所述滑槽和转动槽之间设有用于限制所述减摩环位置的限位机构。

优选的，所述减摩环靠近衬套内壁的一侧固定设有放置滑块，所述放置滑块滑动穿设有所述滑槽内部。

优选的，所述限位机构包括挡板，所述转动槽的内壁固定设有竖杆，所述挡板转动套设于所述竖杆的外侧，所述挡板阻挡设于所述滑槽的外侧，所述竖杆的外侧套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与竖杆和挡板固定连接。

优选的，所述挡板远离减摩环的一侧开设有凹坑，所述凹坑内通过轴销转动连接有拉块。

优选的，所述拉块的截面呈T形设置，所述拉块位于转动槽内。

优选的，多个所述减摩槽沿减摩环的中轴线呈环形对称设置，所述减摩石墨的一侧穿出减摩槽并延伸至外部。

优选的，所述放置滑块靠近挡板的一侧固定设有拉杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带开槽结构的减摩衬套，具备以下有益效果：

1、该带开槽结构的减摩衬套，通过设有的衬套和开口槽以及连接孔，通过将衬套开口设置，使得衬套具有较大的内径和外径的浮动空间，从而加大有效公差，降低加工精度。

2、该带开槽结构的减摩衬套，通过设有的减摩环、减摩槽、减摩石墨、滑槽、转动槽和限位机构，能够将减摩涂层采用减摩机构设置，便于在使用时间较长后对减摩机构进行更换，提高拉臂与衬套之间的滑动通畅性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，将衬套呈开口设置，使得开口宽度有利于内径和外径的浮动空间，便于加工制造，降低加工精度成本和装配不良率，提高驻车性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带开槽结构的减摩衬套的结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图；

图3为图2中局部A部分的结构放大图。