[实用新型]静音轮

说明书

本实用新型公开了静音轮，包括轮盖，轮盖的底面通过转动机构与旋转头的顶面转动连接，旋转头的底部转动连接有滑轮组件，滑轮组件包括螺丝钉、轴承、第二塑胶轴承套、第一塑胶轴承套、轮子内芯和轮子外包；旋转头的两侧侧壁均开设有安装孔，旋转头一侧上的安装孔的内部插接安装有螺丝钉，且与螺丝钉的端部相卡合，螺丝钉的侧壁分别与轴承、第二塑胶轴承套、第一塑胶轴承套和轮子内芯的内部套接，两个轴承分别安装于第一塑胶轴承套和第二塑胶轴承套的内部，通过塑胶轴承套的内部开设有注油槽，能够使轴承安装于塑胶轴承套的内部后，能够持续为轴承提供润滑，又通过在螺丝钉的尾部卡接有螺母五金弹片，以防止长时间的使用过程中螺母发生松动现象。

技术领域

本实用新型涉及静音轮技术领域，具体为静音轮。

背景技术

生活中常常用到静音轮安装在设备或者装置上，例如行李箱的下方就安装有静音轮，李用哪个静音轮的特性，能够使设备或者装置在移动的过程中，能够减少与地面之间的噪音。

然而，现有的静音轮在长时间的使用过程中，往往容易出现以下问题：

1、滑轮在螺丝钉上长时间的转动的过程中，其内部的轴承容易发生缺油的现象，导致滑轮在转动的过程中存在异响。

2、用于固定滑轮的螺丝钉在长时间的使用过程中，容易与螺母发生松动，从而导致螺母发生脱落，进而导致滑轮脱落，无法正常转动。

3、静音轮在顶面上的滑动过程中，震动较大，容易导致设备发生震动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供静音轮，通过塑胶轴承套的内部开设有注油槽，能够使轴承安装于塑胶轴承套的内部后，能够持续为轴承提供润滑，又通过在螺丝钉的尾部卡接有螺母五金弹片，以防止长时间的使用过程中螺母发生松动现象，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：静音轮，包括轮盖，所述轮盖的底面通过转动机构与旋转头的顶面转动连接，所述旋转头的底部转动连接有滑轮组件，所述滑轮组件包括螺丝钉、轴承、第二塑胶轴承套、第一塑胶轴承套、轮子内芯和轮子外包；

所述旋转头的两侧侧壁均开设有安装孔，所述旋转头一侧上的安装孔的内部插接安装有螺丝钉，且与螺丝钉的端部相卡合，所述螺丝钉的侧壁分别与轴承、第二塑胶轴承套、第一塑胶轴承套和轮子内芯的内部套接，所述轴承设置有两个，两个所述轴承分别安装于第一塑胶轴承套和第二塑胶轴承套的内部，所述第一塑胶轴承套和第二塑胶轴承套的内部侧壁开设有注油槽，所述轮子内芯安装于第一塑胶轴承套和第二塑胶轴承套组成的中间侧壁上，且第一塑胶轴承套和第二塑胶轴承套与轮子内芯的两侧侧壁相抵触，所述轮子内芯的内部一体成型有缓冲块，所述轮子内芯的侧壁套接有轮子外包，所述旋转头的另一侧内部的安装孔内部卡合安装有螺母，所述螺丝钉的尾部卡接有螺母五金弹片，所述螺母五金弹片与螺母的侧壁相抵触。

优选的，所述转动机构包括轴承垫片、T型轴承和轴钉，所述轴钉固定安装于轮盖的内部，所述轴钉的侧壁分别套接有T型轴承和轴承垫片，所述T 型轴承的内圈与轴钉固定连接，所述T型轴承的外圈与旋转头的内部固定连接。

优选的，所述旋转头的两侧侧壁分别安装有旋转头盖片。

优选的，所述缓冲块等角度分布于轮子内芯的内壁上，且缓冲块为T形结构。

优选的，两个所述轴承的内部均插接有第一垫片，所述螺丝钉贯穿于第一垫片的内部。

优选的，所述第一塑胶轴承套和第二塑胶轴承套之间安装有第二垫片，所述第二垫片的两端分别与第一塑胶轴承套和第二塑胶轴承套的内部相卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：