[实用新型]一种可调节的汽车车方向机用安装支架

说明书

本实用新型公开了一种可调节的汽车车方向机用安装支架，包括底板，底板的顶部设置有安装板，安装板的顶部安装有方向机，底板和安装板之间安装有用于对安装板高度调节的升降机构，升降机构包括驱动组件和两个连接组件，两个连接组件均与驱动组件连接，驱动组件包括驱动电机，驱动电机安装在底板的顶部，驱动电机的输出端连接有驱动板，驱动板上设置有两个第一斜面，两个第一斜面相对于驱动板中心对称，底板的顶部设置有两个移动板，两个移动板相对于驱动板中心对称，且两个移动板靠近驱动板的一端均设置有第二斜面，两个第二斜面相对于驱动板中心对称。这样大大增加了支架的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种可调节的汽车车方向机用安装支架。

背景技术

汽车方向机又称汽车转向机，转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。转向机采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，总称为动力转向器。

现有技术中汽车方向机支架都是采用一体化制造，不能进行调节，如果需要对方向机安装的高度进行调节，就必须更换方向机支架，导致方向机支架实用性较低。

实用新型内容

本实用新型提出一种可调节的汽车车方向机用安装支架，解决了现有技术中存在着汽车方向机支架都是采用一体化制造，不能进行调节，如果需要对方向机安装的高度进行调节，就必须更换方向机支架，导致方向机支架实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的汽车车方向机用安装支架，包括底板，所述底板的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部安装有方向机，所述底板和所述安装板之间安装有用于对所述安装板高度调节的升降机构。

优选的，所述升降机构包括驱动组件和两个连接组件，两个所述连接组件均与所述驱动组件连接，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机安装在所述底板的顶部，所述驱动电机的输出端连接有驱动板，所述驱动板上设置有两个第一斜面，两个所述第一斜面相对于所述驱动板中心对称，所述底板的顶部设置有两个移动板，两个所述移动板相对于所述驱动板中心对称，且两个所述移动板靠近所述驱动板的一端均设置有第二斜面，两个所述第二斜面相对于所述驱动板中心对称。

优选的，所述连接组件包括连接板，所述连接板的一端通过转轴与所述移动板远离所述驱动板的一端连接，且所述连接板的另一端通过转轴连接有竖板，所述竖板远离所述连接板的一端与所述安装板的底部连接，所述底板的顶部竖直设置有四个伸缩杆，四个所述伸缩杆呈矩形分布，且四个所述伸缩杆远离所述底板的一端均与所述安装板的底部连接。

优选的，所述底板的顶部竖直设置有两个固定块，两个所述固定块分别位于所述底板相互远离的两端，两个所述固定块靠近所述驱动板的一侧均连接有弹簧，两个所述弹簧远离两个所述固定块的一端分别与两个所述移动板远离所述驱动板的一端连接。

优选的，所述底板的顶部开设有两个移动槽，两个所述移动槽的内部均设置有辅助块，两个所述辅助块的一端均延伸出所述移动槽并分别与两个所述移动板的底部连接。

本实用新型的有益效果是：通过开启驱动电机，驱动电机带动驱动板旋转，驱动板通过两个第一斜面挤压两个移动板上的第二斜面，在两个辅助块的作用下，限制了两个移动板的移动轨迹，驱动板带动两个移动板相互远离，两个移动板带动连接板移动，在四个伸缩杆的作用下，限制了安装板的移动轨迹，此时两个移动板通过两个连接板和两个竖板带动安装板上升，安装板带动方向机上升，实现了对方向机高度的调节，大大增加了支架整体的实用性。