[实用新型]胎压传感器以及胎压检测系统

说明书

本实用新型实施例涉及轮胎压力检测技术领域，公开了一种胎压传感器以及胎压检测系统，该胎压传感器包括外壳、胎压检测组件以及密封件。外壳具有腔体以及与腔体连通的槽体，槽体设有通孔，通孔用于将槽体与外界连通，槽体的内周壁设有凸肋。胎压检测组件收容于腔体，胎压检测组件包括电路板、胎压检测芯片和无线传输模块，胎压检测芯片、无线传输模块均与电路板电连接，胎压检测芯片连接于槽体的顶部并封闭槽体的开口。密封件收容于槽体，密封件抵接于凸肋，以使得密封件的外周面与槽体的内周壁之间形成间隙，密封件设有连接孔，连接孔连通通孔和胎压检测芯片的气压孔。通过上述方式，能够改善密封件易受毛刺影响而产生的装配不良的情形。

技术领域

本实用新型涉及轮胎压力检测技术领域，特别是涉及一种胎压传感器以及胎压检测系统。

背景技术

轮胎胎压对于汽车的安全行驶具有至关重要的作用，过高或过低的胎压皆可能导致爆胎或破胎。胎压传感器的存在使驾驶人员能够随时随地知晓轮胎胎压的变化。进一步地，以胎压传感器结合其他控制部件组成的胎压检测系统能够在汽车行驶过程中对轮胎气压自动检测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，确保行车安全。

现有胎压传感器通常包括外壳和胎压检测组件。外壳可通过连接件固定于轮胎的打气孔，胎压检测组件容置于外壳内，并与轮胎的打气孔相连通，以使得胎压检测组件获取轮胎内的气压并以无线传输方式将轮胎的气压传输至车辆上的接收器。其中，外壳和胎压检测组件之间的密封尤为重要，胎压传感器大多通过密封件来密封外壳和胎压检测组件之间的间隙，但该密封件受生产工艺影响其表面易产生毛刺，使得密封件与外壳存在装配不良的情形。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种胎压传感器以及胎压检测系统，改善密封件易受毛刺影响而产生的装配不良的情形。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供的一种胎压传感器，包括外壳、胎压检测组件以及密封件。外壳具有腔体以及与所述腔体连通的槽体，所述槽体设有通孔，所述通孔用于将所述槽体与外界连通，所述槽体的内周壁设有凸肋。胎压检测组件收容于所述腔体，所述胎压检测组件包括电路板、胎压检测芯片和无线传输模块，所述胎压检测芯片、所述无线传输模块均与所述电路板电连接，所述胎压检测芯片连接于槽体的顶部并封闭槽体的开口。密封件收容于所述槽体，所述密封件抵接于所述凸肋，以使得所述密封件的外周面与所述槽体的内周壁之间形成间隙，所述密封件设有连接孔，所述连接孔连通所述通孔和所述胎压检测芯片的气压孔。

在一些可选地实施例中，所述槽体包括彼此连通的第一槽体和第二槽体，所述第一槽体位于所述槽体的顶部，并与所述外壳的腔体相连通，所述第二槽体位于所述槽体的底部。所述胎压检测芯片收容于所述第一槽体，并封闭所述第二槽体的开口，所述密封件收容于所述第二槽体，所述凸肋连接于所述第二槽体的内周壁，所述通孔处于所述第二槽体。

在一些可选地实施例中所述第二槽体的内周壁与所述密封件的外周面之间的间隙为0.2mm-0.6mm。

在一些可选地实施例中，所述凸肋包括主体部以及与所述主体部连接的导向部，所述导向部处于所述第二槽体的内周壁靠近所述第一槽体的一端。自所述第一槽体向所述第二槽体的方向，所述导向部的厚度逐渐增加。

在一些可选地实施例中，所述主体部具有朝向所述槽体的拔模面，所述拔模面的拔模角为0°-0.5°。

在一些可选地实施例中，所述凸肋的数量为四个，四个所述凸肋环绕设置于所述第二槽体的内周壁。

在一些可选地实施例中，所述胎压传感器还包括密封胶，所述密封胶分别填充于所述第二槽体的内周壁与所述密封件的外周面之间的间隙，以及所述胎压检测芯片与所述第二槽体的顶壁之间的间隙。

在一些可选地实施例中，所述密封胶的粘度为1500-4500cps。

在一些可选地实施例中，所述密封件采用硅胶制成。