[实用新型]一种道路施工用的道路铺平装置

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体的说是一种道路施工用的道路铺平装置，包括：碾压车；数量为两个的调节机构，两个所述调节机构分别安装于碾压车的两侧；数量为两个的回收机构，可回收溢出混凝土的所述回收机构安装于调节机构的下端；通过设置回收机构，当工作人员正常驾驶碾压车铺平时，引导板可将从模板中溢出的混凝土导进回收管中，然后电动输送带带动刮板再将回收管内部的混凝土输送进引导框中，引导框再将混凝土导到碾压车的前方，使得碾压车压平混凝土，相较于现有的道路铺平装置，该回收机构不仅能够有效收集模板中溢出的混凝土，以降低混凝土的不必要浪费，同时回收机构还能够将收集起来的混凝土自行导到碾压车的前方。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，特别的涉及一种道路施工用的道路铺平装置。

背景技术

目前，工作人员多采用碾压车来铺平路面铺设的混凝土，但是当滚轴压平混凝土时，会有部分混凝土被滚轴挤出道路两侧设置的框架，这无疑造成了混凝土的不必要浪费。

因此，提出一种道路施工用的道路铺平装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路施工用的道路铺平装置，包括：碾压车；数量为两个的调节机构，两个所述调节机构分别安装于碾压车的两侧；数量为两个的回收机构，可回收溢出混凝土的所述回收机构安装于调节机构的下端。

优选的，一侧所述回收机构包括固定连接于一侧所述调节机构下端的回收管，所述回收管靠近碾压车的一端开设有收集口，所述回收管的内壁固定连接有电动输送带，所述电动输送带的表面固定连接有均匀分布且均与回收管无压力接触的刮板，所述回收管的下端固定连接有与回收管连通的引导框。

优选的，所述回收管的截面形状为V形，所述收集口与水平面平行，所述引导框与水平面的夹角为三十度，所述引导框的最低处设置于碾压车的前方，所述引导框的最低处高于收集口的最高处。

优选的，所述回收管的内底壁开设有引导坡，所述引导坡的最低处与最下方所述刮板接触，所述回收管的后端固定连接有振动电机，所述振动电机的前端贯穿至回收管的内部。

优选的，所述收集口的内壁滑动连接有引导板，所述引导板与水平面的夹角为三十度，所述引导板的最高处设置于回收管的外部。

优选的，所述引导板的下端固定连接有U型定位条，所述U型定位条远离碾压车的一端贯穿回收管并与引导板固定连接，所述U型定位条的表面固定连接有与回收管固定连接的弹簧。

优选的，一侧所述调节机构包括固定连接于碾压车表面的第一液压缸，所述第一液压缸远离碾压车的一端固定连接有安装架，所述安装架的上端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的下端贯穿安装架并与一侧所述回收管固定连接。

本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置回收机构，当工作人员正常驾驶碾压车铺平时，引导板可将从模板中溢出的混凝土导进回收管中，然后电动输送带带动刮板再将回收管内部的混凝土输送进引导框中，引导框再将混凝土导到碾压车的前方，使得碾压车压平混凝土，相较于现有的道路铺平装置，该回收机构不仅能够有效收集模板中溢出的混凝土，以降低混凝土的不必要浪费，同时回收机构还能够将收集起来的混凝土自行导到碾压车的前方，使得回收机构能够始终收集溢出的混凝土，无需担心回收管所能够容纳混凝土容积的问题，以提高回收机构的实用性；

(2)通过设置调节机构，当工作人员需要调节回收机构的水平位置时，工作人员只需控制第一液压缸朝相应方向延长或伸缩，第一液压缸就能够通过安装架和第二液压缸带动回收机构水平移动，当工作人员需要调节回收机构的竖直高度时，工作人员只需控制第二液压缸朝相应方向延长或伸缩，第二液压缸就能够通过安装架带动回收机构竖直移动，这能够满足回收机构不同位置的收集需求，无需定制相应规格的回收机构，以提高回收机构的实用性。

附图说明