[实用新型]一种车门安装定位抓具有效
| 申请号: | 202221061181.5 | 申请日: | 2022-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN217494049U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 林巨广;王茂兵;汤东华 | 申请(专利权)人: | 安徽巨一科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 孙琴 |
| 地址: | 230051 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 安装 定位 | ||
1.一种车门安装定位抓具,包括与定位机器人执行部件相连接的定位框架(1),其特征在于:所述定位框架(1)上设有吸附单元和矫正防掉单元;
所述吸附单元包括若干组吸附组件(2),每组吸附组件(2)包括吸盘部和吸盘支撑部,所述吸盘部和吸盘支撑部分别安装在所述定位框架(1)上,所述吸盘支撑部位于吸盘部外围用于支撑吸盘部;
所述矫正防掉单元包括设置在定位框架(1)上的若干组矫正防掉组件(3),各组矫正防掉组件(3)通过翻转实现对工件上下两端的夹持或松开。
2.如权利要求1所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:所述吸盘支撑部包括仿形支撑件(12),仿形支撑件(12)通过硬质的支撑连接件安装在定位框架(1)上,仿形支撑件(12)围设在吸盘部的周向外围,吸盘部吸附工件时,仿形支撑件(12)的仿形支撑面贴合在工件表面上。
3.如权利要求1所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:每组所述矫正防掉组件(3)包括压臂(19)、矫正防掉块(4)、压臂驱动机构,压臂驱动机构安装在定位框架(1)上,压臂(19)末端安装在压臂驱动机构的输出端上,压臂(19)前端安装有矫正防掉块(4),通过压臂驱动机构带动压臂(19)翻转摆动,从而带动矫正防掉块(4)一起翻转摆动,通过若干组矫正防掉组件(3)的矫正防掉块(4)向内翻转或向外翻转,实现对工件上下两端的夹持与松开。
4.如权利要求2所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:所述支撑连接件包括转接板(13)和固定块(14),设仿形支撑件(12)的仿形支撑面为正面,则仿形支撑件(12)上与仿形支撑面相对的另一面为背面,转接板(13)覆盖在仿形支撑件(12)的背面上且与仿形支撑件(12)固定连接,固定块(14)一端与转接板(13)相连接,固定块(14)另一端连接在定位框架(1)上。
5.如权利要求1所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:所述吸盘部包括吸盘(15)和吸盘杆(16),吸盘杆(16)通过一个固定架(17)安装在定位框架(1)上,固定架(17)上开有腰形槽(18),通过螺栓穿过腰形槽(18)并旋紧在定位框架(1)上,实现固定架(17)与定位框架(1)的安装。
6.如权利要求3所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:所述矫正防掉组件(3)还包括限位结构,用于对矫正防掉块(4)向内翻转的极限位置进行限位。
7.如权利要求6所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:所述限位结构包括相配合的固定限位块(5)和活动限位块(6),固定限位块(5)通过固定连接块固定安装在定位框架(1)上,活动限位块(6)安装在压臂(19)内侧,固定限位块(5)和活动限位块(6)之间通过V形限位槽和V形限位凸起配合进行限位。
8.如权利要求3所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:所述压臂驱动机构为摆臂气缸(7),摆臂气缸(7)的缸体固定安装在定位框架(1)上,摆臂气缸(7)的输出端为气缸臂(8),压臂(19)固定安装在气缸臂(8)上。
9.如权利要求1所述的一种车门安装定位抓具,其特征在于:所述定位框架(1)上设置的若干组吸附组件(2)包括两类,一类为固定式吸附组件(2),另一类为活动式吸附组件(2),固定式吸附组件(2)整体固定安装在定位框架(1)上,活动式吸附组件(2)整体活动安装在定位框架(1)上。
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