[实用新型]适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车。适用于不同长度的电池包的快换支架用于将电池包连接到电动汽车的底部，并由相对设置的两根边梁和前梁组成，两根所述边梁位于所述前梁的两端。所述前梁上安装有用于与所述电池包上的电池端电连接器电连接的车端电连接器。所述边梁上设有与所述电池包的锁连接结构配合实现锁止的锁止机构。该快换支架未设置后梁，因此利用该快换支架可以将相同宽度且不同长度的电池包安装在电动汽车上，增多快换支架能够匹配的电池包的规格，进而能够提高快换支架的兼容性。

技术领域

本实用新型涉及换电领域，特别涉及一种适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车。

背景技术

目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。

电动汽车在更换电池时，换电设备从电动汽车上取下亏电电池并将亏电电池转送至电池转运设备，电池转运设备将亏电电池转送至电池仓进行充电。之后，电池转运设备再从电池仓取出满电电池并将满电电池转送至换电设备，由换电设备将满电电池安装到电动汽车上。

其中，满电电池安装到电动汽车是通过将满电电池安装到位于电动汽车底部的快换支架上，快换支架上设有用于电池的电池端电连接器电连接的车端电连接器，同时，快换支架上还设有用于与电池包上的锁连接结构配合实现锁止电池的锁止机构。

在现有技术中，快换支架配合使用的电池包外形设计为与其形状匹配的框架结构，即包括相对设置的两边梁以及位于两边梁之间的前梁和后梁，即前梁、边梁、后梁、边梁依次首尾连接。也就是说，快换支架为周向方向封闭的框架结构，当电池包连接在快换支架上后，电池包位于框架结构形成的中空区域内。但是这种快换支架由于呈环状，因此该快换支架只能安装固定能够放置于前述中空区域内的电池包，这种快换支架不能放置不同规格的电池包，导致快换支架的兼容性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决是现有技术中快换支架不能放置不同规格的电池包，导致其兼容性较差的技术问题，提供一种适用于不同长度的电池包的快换支架及电动汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种适用于不同长度的电池包的快换支架，用于将电池包连接到电动汽车的底部，所述适用于不同长度的电池包的快换支架由相对设置的两根边梁和前梁组成，两根所述边梁位于所述前梁的两端；

所述前梁上安装有用于与所述电池包上的电池端电连接器电连接的车端电连接器；

所述边梁上设有与所述电池包的锁连接结构配合实现锁止的锁止机构。

在本方案中，该快换支架没有设置后梁，因此利用该快换支架可以将相同宽度且不同长度的电池包安装在电动汽车上，增多快换支架能够匹配的电池包的规格，进而能够提高快换支架的兼容性。

优选地，两根所述边梁远离所述前梁的一端之间具有预设距离，所述预设距离大于等于所述电池包的宽度。

在本方案中，在两根边梁远离前梁的一端之间设置有大于或等于电池包的宽度的预设距离，保证电池包的一部分可以容纳在两根边梁远离所述前梁的一端之间。

优选地，所述前梁的两端与对应侧的所述边梁的端部之间具有间隙。

在本方案中，前梁的两端与边梁的端部之间存在间隙，即快换支架为分体式结构，可以将快换支架的两根边梁和前梁分别安装到电动汽车的底部对应位置，提高快换支架安装在电动汽车上的安装精度，从而有利于保证电池包与快换支架之间的安装精度，即保证电池包可以顺利地安装在快换支架上。同时，可以根据电动汽车的不同底盘结构灵活安装快换支架。