[实用新型]一种道岔外锁闭自动注油系统

说明书

本实用新型涉及自动化设备注油技术领域，尤其涉及一种道岔外锁闭自动注油系统。其技术方案包括：一种道岔外锁闭自动注油系统，包括室内主机、注油控制器、电机、反位注油嘴和室外注油器，所述室外注油器设有注油器箱体，所述注油器箱体内安装有注油控制器，所述注油控制器上电性连接有电机、定位电磁阀、反位电磁阀、加热器和油位传感器，所述电机的输出端安装有油泵，所述油泵位于油箱内，所述定位电磁阀与定位注油嘴通过导管连通，所述反位电磁阀与反位注油嘴通过导管连通。本实用新型可实现自动定时注油、人工远程控制注油，也可以在现场人工现场注油，设备运用后，可大大减少电务维护人员上道维护时间，减轻电务维护人员工作量。

技术领域

本实用新型涉及自动化设备注油技术领域，具体涉及一种道岔外锁闭自动注油系统。

背景技术

在现有的铁路外锁闭道岔中，道岔的动作和锁闭是靠锁闭板带动锁钩，用锁钩勾住锁闭框来实现对道岔锁闭，这种动作过程均是由锁闭板推、拉动锁钩来实现，由于道岔来回反复扳动，使锁闭板、锁钩之间的摩擦非常大且容易造成磨损，因此，就要求对道岔外锁的这些摩擦部分经常定期注油，使其始终保持润滑状态。这种注油工作完全是要靠人工来完成，由于车流密度大，道岔动作相应频繁，加之外界天气变化环境恶劣，现场铁路维修人员几乎每天都要用注油枪或油刷对道岔进行注油，给维修人员带来强大的工作量和不便，不但造成极大的物力浪费，还存在人身安全隐患问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种道岔外锁闭自动注油系统，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：

一种道岔外锁闭自动注油系统，包括室内主机、注油控制器、电机、反位注油嘴和室外注油器，所述室内主机和室外注油器通过CAN总线方式进行信息传输，所述室外注油器设有注油器箱体，所述注油器箱体内安装有注油控制器，所述注油控制器上电性连接有电机、定位电磁阀、反位电磁阀、加热器和油位传感器，所述电机的输出端安装有油泵，所述油泵位于油箱内，所述定位电磁阀与定位注油嘴通过导管连通，所述反位电磁阀与反位注油嘴通过导管连通。

本实用新型的有益效果是：注油控制器通电启动后，接收到加油命令，启动电机运转，电机运转后带动油泵将油箱内的油吸入进油口，油经过油泵内加压，经过滤清器过滤后进入电磁阀的前一级油管内，电磁阀接收到定位或反位命令后，定位电磁阀或反位电磁阀开始动作启动，将油进入定位或反位外锁闭两侧的加油管内，最后到达加油嘴完成一次注油；且本申请可通过将注油控制器与自动定时控制器或远程控制控制器通信连接实现自动定时或人工远程控制注油，也可在现场人工控制自动注油，可参过上位机软件调节注油的时间和油量，能记录注油的次数和油量，人工也可设置注油周期，在远程上位机界面可显示油位油量，实现低油位报警，室外注油器内部集成了温度传感器，油位传感器，可根据环境温度变化决定是否启动油箱内的加热器，以免油脂凝固，同时油位传感器可将油位量回传到上位机内，以图形界面显示，提醒电务人员定期注油，进而达到使电务人员可根据道岔外锁闭注油情况自行决定注油计划，使每次注油量定点定量，更加均匀，由电务人员根据注油情况在软件界面设置，能大大减少电务人员上道注油维护时间，减轻电务人员劳动强度。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述室内主机包括主机箱体、控显一体机、以太网转CAN模块、开关电源、防雷模块。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过室内主机控制室外注油器动作，进而控制注油操作。

进一步，所述油箱共设有四个出油管，其中两个出油管与定位注油嘴连通，另外两个出油管与反位注油嘴连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：自动注油方式多样，可实现自动定时注油和人工远程控制自动注油，也可在现场人工控制注油。

进一步，油管从注油器箱体引出后，沿着钢轨外侧轨腰敷设，并用不锈钢结构件固定在钢轨弹条上，并做好防护。