[实用新型]一种具有保压功能的保压阀

说明书

本实用新型公开了一种具有保压功能的保压阀，包括下阀体和转向顶盖，下阀体的外部安装有上阀体，转向顶盖的内部设置有保压机构；保压机构包括开设在转向顶盖外部的绳槽，转向顶盖的外部开设有转动槽，转向顶盖的内部安装有复位弹簧，复位弹簧远离转向顶盖的一端安装有驱动块，驱动块的外部安装有卡块，绳槽的内部对称安装有拉绳，上阀体的内部开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有与拉绳相连接的密封板，密封板与活动槽之间共同安装有弹性绳。本实用新型使得阀门的反应更加的灵敏，大大减少了排油口的回流，使得系统的压力更加的稳定，保证设备的正常运行，避免发生安全事故，减少经济损失，更加的安全实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车阀门技术领域，尤其涉及一种具有保压功能的保压阀。

背景技术

保压阀主要应用于液压系统中，在工作过程中，如果发生压力故障，停止供油时，保压阀可以使系统的压力保持不变，可以通过不同的执行器实现力或位置的暂时保持，用于需要暂时维持力或位置的应用情形，可以在整个系统发生压力故障时，有效防止驱动装置中的压力降低。

现有的保压阀大多采用单向阀来实现，但在发生故障时，由于阀芯处的开口较大，阀芯处会有少量的油液回流，最终会使出油管内的油液回流，导致系统的压力降低，影响设备的正常工作，容易发生安全事故，经济损失较大，因此需要一种具有保压功能的保压阀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在容易造成系统的压力降低，影响设备的正常工作，容易发生安全事故，经济损失大的缺点，而提出的一种具有保压功能的保压阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有保压功能的保压阀，包括下阀体和转向顶盖，所述下阀体的外部安装有上阀体，所述转向顶盖的内部设置有保压机构；

所述保压机构包括开设在转向顶盖外部的绳槽，所述转向顶盖的外部开设有转动槽，所述转向顶盖的内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离转向顶盖的一端安装有驱动块，所述驱动块的外部安装有卡块，所述绳槽的内部对称安装有拉绳，所述上阀体的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有与拉绳相连接的密封板，所述密封板与活动槽之间共同安装有弹性绳，所述驱动块远离复位弹簧的一侧设置有驱动组件。

上述技术方案进一步包括：

优选地，所述下阀体的外部开设有多个进油口，所述上阀体的外部开设有多个排油口，所述上阀体远离下阀体的一端安装有组合垫圈，所述上阀体远离下阀体的一端螺纹连接有密封螺钉，避免阀体发生漏油的情况。

优选地，所述驱动组件包括安装在驱动块远离复位弹簧一侧的主弹簧，所述主弹簧远离驱动块的一端安装有阀芯，所述上阀体靠近阀芯的一侧开设有通油腔，可以实现油液的单向进入。

优选地，所述下阀体的内部安装有堵头，所述堵头顶部的尺寸小于通油腔的尺寸，所述堵头的顶部与阀芯相接触，可以降低故障时对阀芯的损坏程度。

优选地，所述上阀体靠近转向顶盖的一侧安装有转向柱，所述转向顶盖的外部开设有与转向柱相适配的槽，所述活动槽呈空心圆柱状，所述活动槽由排油口的下方贯穿至上方。

优选地，所述密封板的尺寸大于排油口的尺寸，所述弹性绳位于密封板远离拉绳的一侧。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中通过转向顶盖、绳槽、复位弹簧、驱动块、卡块、转动槽、拉绳、密封板与弹性绳之间的配合使用，使得阀门的反应更加的灵敏，大大减少了排油口的回流，使得系统的压力更加的稳定，保证设备的正常运行，避免发生安全事故，减少经济损失，更加的安全实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有保压功能的保压阀的立体结构示意图；