[实用新型]一种十字轴车加工定位装置及十字轴

说明书

本实用新型涉及一种十字轴车加工定位装置及十字轴，所述V型定位装置上部设有定位柱，定位柱的端面a上设有与定位柱同轴的凸台，所述凸台用于与十字轴中部端面b上设有的凹坑相互配合。本实用新型的有益效果是：本实用新型采用凹坑与凸台相配合的定位方式，解决了特殊十字轴用V型定位块无法定位加工的问题，替代传统两道工序进行车加工的加工方式，加工效率大幅提高，经济效益好，且本实用新型中的装置结构简单，性价比高。

技术领域

本实用新型涉及十字轴领域，具体涉及一种十字轴车加工定位装置及十字轴。

背景技术

十字轴车加工的加工部位主要是外圆和端面。现有十字轴车加工有两种加工方案，方案一是采用V型定位加工，V型定位装置主要由四个V型结构构成，十字轴的四个轴颈分别与四个V型结构接触定位，见图1。方案二是采用劈面车端面加车外圆两个工序加工的方式加工，步骤一：V型定位块定位在四个轴颈上车削端面，并钻出中心孔。步骤二：用双顶尖顶住十字轴两端面的中心孔来定位，车外圆，车完一个外圆后换个方向装夹再车一只角的外圆，如此反复四次至四个轴颈外圆车完工，见图2。

现有技术存在以下缺陷：

1)、使用现有方案一的方案加工外圆时，对十字轴的结构及尺寸有一定的要求，十字轴放置在定位装置后必须保证定位装置能避开车加工区域，使车刀移动轨迹不与之干涉，即长度L必须大于k，若K大于L，则使用方案一无法加工。

2)、使用现有方案二的方案加工时，由于需要两道工序两个机床加工，并且工序二中途需要手动调整零件，四次装夹才能完成四个外圆车削，耗时长，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型解决了上述现有技术中的不足，提供一种十字轴车加工定位装置及十字轴，该装置上的凸台与十字轴上的凹坑相接触定位，解决了现有十字轴无法用V型定位块定位，且难于加工的问题，避免了使用分步工序车加工的加工方式，加工效率高，同时本实用新型结构简单，制造成本低，易于实现。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种十字轴车加工定位装置，由V型定位装置组成，所述V型定位装置上部设有定位柱，定位柱的端面a上设有与定位柱同轴的凸台，所述凸台用于与十字轴中部端面b上设有的凹坑相互配合。

作为优选，所述凸台的侧壁a和凹坑的侧壁b均为形状一致的斜面且相互贴合。

作为优选，所述凸台的高度小于凹坑的深度。

作为优选，所述凹坑的深度大于或等于3mm。

作为优选，所述侧壁a相对于端面a的倾斜角为β，所述侧壁b相对于端面b的倾斜角为α，且β等于α。

作为优选，所述的倾斜角β和倾斜角α均小于30°。

作为优选，所述端面a和端面b贴合。

作为优选，所述凸台为四棱台，且四棱台的四个棱倒角形成4个斜面。

作为优选，所述的V型定位装置与车床上的转位模块相连。

作为优选，所述的十字轴毛坯采用冷挤压方式加工。

本实用新型同时公开了一种十字轴，所述十字轴中部端面b上设有的凹坑，凹坑与凸台相互配合。

本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型采用凹坑与凸台相配合的定位方式，解决了特殊十字轴用V型定位块无法定位加工的问题。

2)本实用新型替代了传统两道工序进行车加工的加工方式，加工效率大幅提高，经济效益好。

3)本实用新型中的装置结构简单，性价比高。

附图说明

图1为本实用新型现有技术加工方案一的示意图。