[实用新型]一种基于AUT的工业管道焊缝检测设备有效
申请号: | 202221048629.X | 申请日: | 2022-05-05 |
公开(公告)号: | CN217385338U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 陈大伟;徐光彪;林贞禄 | 申请(专利权)人: | 杭州赛弗无损检测技术有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22;G01N29/265 |
代理公司: | 杭州卓然专利代理事务所(普通合伙) 33422 | 代理人: | 龚旻晏 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 aut 工业 管道 焊缝 检测 设备 | ||
本实用新型涉及管道焊接技术领域,公开了一种基于AUT的工业管道焊缝检测设备,包括主体,所述主体的下方分别安装有动力轴和从动轴,所述动力轴和所述从动轴的表面均安装有行走轮,所述主体的上方固接有延伸体,所述主体和所述延伸体的内部共同开设有主体内腔,所述主体内腔的内部贯穿有皮带,所述皮带从所述主体的两侧延伸出,所述主体的内部设置有调节机构,所述主体的下方设置有检测机构。设置调节机构,可以使得皮带绷紧在管道表面,便于后续移动主体,从而能够对焊缝进行全面的检测,该过程不需人为控制,避免人为操作导致部分焊缝检测不到的现象出现,提高准确性,且该调节方式可以使得该设备适用于不同直径的管道,提高该设备的通用性。
技术领域
本实用新型涉及管道焊接技术领域,具体是一种基于AUT的工业管道焊缝检测设备。
背景技术
AUT是一种全自动超声检测技术,由于其具有安全、环保、高效、精准、缺陷检出率高、检测成本低等优点,而在长输管道工程的无损检测中得到应用和推广,现有的管道焊缝检测时,都是通过AUT小车,通过小车在焊缝上滚动行走,通过装载在小车底面的超声波探头进行探测检测,但是该方式需要手动握持小车,会出现小车偏离焊缝的情况发生,从而使得检测的结果出现误差。
因此,本领域技术人员提供了一种基于AUT的工业管道焊缝检测设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于AUT的工业管道焊缝检测设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于AUT的工业管道焊缝检测设备,包括主体,所述主体的下方分别安装有动力轴和从动轴,所述动力轴和所述从动轴的表面均安装有行走轮,所述行走轮滚动于管道的外壁,所述主体的上方固接有延伸体,所述主体和所述延伸体的内部共同开设有主体内腔,所述主体内腔的内部贯穿有皮带,所述皮带从所述主体的两侧延伸出,且所述皮带闭合成环状,所述主体的内部设置有调节机构,所述主体的下方设置有检测机构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述调节机构包括铰接轴,所述铰接轴的侧表面两侧铰接有调节辊,所述皮带从所述调节辊的上侧绕过,所述铰接轴的侧表面中部贯穿设置有螺杆,且所述螺杆的下端转动连接于所述铰接轴的内部,且所述螺杆的上端贯穿所述延伸体的顶部并延伸到所述延伸体的上方,所述主体内腔的内部转动连接有转向轮,所述主体内腔的内部转动连接有上限位轮和下限位轮,所述上限位轮位于所述下限位轮的正上方,所述上限位轮、所述下限位轮和所述转向轮均设置有两个,且两个所述上限位轮、两个所述下限位轮和两个所述转向轮均关于所述铰接轴对称分布。
作为本实用新型再进一步的方案:所述皮带穿过所述上限位轮和所述下限位轮之间,且所述皮带绕过所述转向轮的下表面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺杆的顶端固接有转把,所述螺杆的表面开设有螺牙,所述延伸体的内部开设有螺纹,且所述螺杆表面的螺牙和所述延伸体的内部螺纹相互匹配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述检测机构包括内部槽,所述内部槽开设于所述主体的下表面中央位置,所述内部槽的内部滑动连接有调节板,所述调节板的上表面等距固接有弹簧,所述弹簧的上端固接于所述内部槽的顶壁,所述内部槽的下表面分别固接有轮座和检测探头,所述轮座设置有两个,且两个所述轮座分别对称分布于所述检测探头的两侧,所述轮座的下端延伸到所述主体的下方,所述轮座的下端安装有滚轮。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滚轮的表面固接有滚轮外层,且所述滚轮外层的最低点低于所述检测探头的检测端表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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