[实用新型]一种单轴放线机快速制动装置

说明书

本实用新型公开了一种单轴放线机快速制动装置，包括机架总成，机架总成侧面安装减压阀，内部安装主轴，主轴一端由垫块Ⅰ固定连接工字轮，另一端设置刹车盘，制动装置包括刹车盘、刹车轴、刹车带轮、刹车固定支架、限位板、刹车杆总成，刹车盘通过刹车轴连接刹车带轮，刹车带轮外围凹槽内安装刹车带，刹车带垂下的两侧各焊接有两根螺杆，一根螺杆贯穿固定在机架总成侧面的刹车固定支架，端部通过螺丝固定，另一根分别穿过下方的限位板、垫块Ⅲ、压簧，端部通过螺丝固定在下方刹车杆总成上。本实用新型机构结构紧凑合理，采用简单的机械结构，用脚踩制动踏板的方式增加制动力，断绝操作人员和旋转的工字轮直接接触，彻底消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及拉丝设备技术领域，特别涉及一种一种单轴放线机快速制动装置。

背景技术

单轴放线机在使用时，卷绕有半成品钢丝的工字轮穿过单轴放线机主轴上，用垫片压住螺钉固定，使卷绕有半成品钢丝的工字轮和主轴不发生相对运动，即成一整体。主轴的另一端安装有刹车片，在放线过程中阻尼气缸始终夹紧刹车片，使主轴转动始终有阻尼，保证工字轮放线有一定张力，然而在制动过程中由于工字轮自身重量在惯性作用下仅凭两个阻尼气缸刹车片的制动力很难在短时间内把单轴放线机主轴完全停止转动，导致工字轮仍然处于慢速放线状态，造成钢丝的散乱现象，为了不发生这种情况，操作工需要人为干预，借用外力对主轴进行制动，存在较大安全隐患。

公开号CN 202422861U的专利申请公开了一种编织机放线装置的刹车轮调节机构，该刹车轮设于放线机架之中，一条刹车带绕过刹车轮呈U字形悬挂，该刹车带一端固定在放线机架的顶板之上，该刹车带另一端与螺栓连接成一体，且该螺栓穿过所述顶板，在顶板的两侧分别连接有第一螺母和第二螺母。通过顺次调节顶板两侧螺母并最终将螺母旋紧，能有效简化刹车轮制动力的调节，作业效率高，进而有效提高了编织机的生产作业协调性、持续性，刹车带直接控制刹车轮，缺少缓冲结构，操作性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑合理、消除安全隐患的单轴放线机快速制动装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种单轴放线机快速制动装置，包括机架总成，机架总成侧面安装减压阀，内部安装主轴，主轴一端由垫块Ⅰ固定连接工字轮，另一端设置刹车盘，制动装置包括刹车盘、刹车轴、刹车带轮、刹车固定支架、限位板、刹车杆总成，刹车盘通过刹车轴连接刹车带轮，刹车带轮外围凹槽内安装刹车带，刹车带垂下的两侧各焊接有两根螺杆，一根螺杆贯穿固定在机架总成侧面的刹车固定支架，端部通过螺丝固定，另一根分别穿过下方的限位板、垫块Ⅲ、压簧，端部通过螺丝固定在下方刹车杆总成上。

进一步，主轴、刹车轴横向同轴设置。

进一步，刹车盘的左右两侧设置阻尼气缸垫块Ⅰ和阻尼气缸垫块Ⅱ，阻尼气缸垫块Ⅰ和阻尼气缸垫块Ⅱ通过螺丝固定在机架总成的侧面，阻尼气缸垫块Ⅰ和阻尼气缸垫块Ⅱ上分别通过螺丝固定阻尼气缸Ⅰ和阻尼气缸Ⅱ。在刹车盘上设阻尼气缸，减少装备在刹车时受的冲击力。

进一步，刹车盘边缘卡在阻尼气缸Ⅰ和阻尼气缸Ⅱ凹槽位置。

进一步，刹车固定支架通过螺丝固定在机架总成的侧面。

进一步，限位板焊接在机架总成的侧面，刹车杆总成一端通过销轴限制在刹车脚固定支架上，另一端焊接一块脚踏板，刹车脚固定支架焊接在机架总成的底部，机构结构紧凑合理。

进一步，刹车杆总成未工作时，位于水平位置，压簧不受力。通过设置压簧，使刹车杆总成快速复位，使用便捷。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本实用新型在原有基础上增加了由刹车盘、刹车轴、刹车带轮、刹车固定支架、限位板、刹车杆总成组成的制动装置，消除了工人和转动部件直接接触易产生的安全隐患。