[实用新型]用于隧道二次衬砌台车的支撑装置

说明书

本实用新型涉及隧道施工装置领域，尤其涉及一种用于隧道二次衬砌台车的支撑装置，其包括竖向丝杆、固定筒，固定筒中设置有上下方向的螺纹孔，竖向丝杆通过螺纹转动连接匹配设置在螺纹孔中，还包括丝杆转动动力组件，丝杆转动动力传动组件设置在固定筒的侧壁，丝杆转动动力传动组件与竖向丝杆相啮合连接，且丝杆转动动力传动组件能够使竖向丝杆转动，从而使竖向丝杆、固定筒产生上下相对移动，实现竖向丝杆的旋出和收回，丝杆转动动力传动组件代替人工手动转动竖向丝杆，能够显著提高竖向丝杆旋出和收回的速度，提高支撑装置的效率，降低施工人员的工作量。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工装置领域，尤其涉及一种用于隧道二次衬砌台车的支撑装置。

背景技术

隧道二次衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工，是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品。

现有的隧道二次衬砌台车有轨道式和无轨道式两种，两种隧道二次衬砌台车均设有支撑结构，支撑结构包括竖向丝杆、固定筒，固定筒中设置有上下方向的螺纹孔，竖向丝杆通过螺纹转动连接匹配设置在螺纹孔中，竖向丝杆通过手动旋出丝杆顶紧于地面上，以防止二衬台车出现意外而下降。竖向丝杆属于机械零件，故障率低，可靠性高，但竖向丝杆的旋出和收回均采用手动，效率低，施工人员的工作量大。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种效率较高、施工人员工作量较小的用于隧道二次衬砌台车的支撑装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于隧道二次衬砌台车的支撑装置，包括竖向丝杆、固定筒，固定筒中设置有上下方向的螺纹孔，竖向丝杆通过螺纹转动连接匹配设置在螺纹孔中，还包括丝杆转动动力组件，丝杆转动动力传动组件设置在固定筒的侧壁，丝杆转动动力传动组件与竖向丝杆相啮合连接，且丝杆转动动力传动组件能够使竖向丝杆转动。

进一步的是，丝杆转动动力传动组件包括电机、传动件、中间轴和中间齿轮，固定筒的侧壁设置有安装腔，传动件、中间轴和中间齿轮均设置在安装腔中，电机可拆卸设置在固定筒的侧壁上；

电机的输出轴与传动件相连接，传动件、中间齿轮均设置在中间轴上，电机经传动件传动后能够使中间轴旋转。

进一步的是，传动件为自锁涡轮蜗杆机构，传动件包括涡轮、蜗杆，涡轮与蜗杆相啮合连接，蜗杆与电机的输出轴相连接，涡轮呈水平设置在中间轴的上部，中间轴呈竖向设置，中间齿轮呈水平设置在中间轴的下部。

进一步的是，电机为抱闸伺服电机。

进一步的是，还包括轴承，中间轴匹配穿过轴承设置，轴承与安装腔的侧壁相连接。

进一步的是，轴承的数量为2个，一个轴承设置在涡轮与中间齿轮之间，另一个轴承设置在中间齿轮的下方。

进一步的是，还包括机盖，机盖可拆卸设置在固定筒的侧壁上，电机位于机盖中。

进一步的是，机盖通过螺钉可拆卸设置在固定筒的侧壁上。

本实用新型的有益效果是：通过设置有丝杆转动动力组件，丝杆转动动力传动组件设置在固定筒的侧壁，丝杆转动动力传动组件与竖向丝杆相啮合连接，且丝杆转动动力传动组件能够使竖向丝杆转动，从而使竖向丝杆、固定筒产生上下相对移动，实现竖向丝杆的旋出和收回，丝杆转动动力传动组件代替人工手动转动竖向丝杆，能够显著提高竖向丝杆旋出和收回的速度，提高支撑装置的效率，降低施工人员的工作量。而且丝杆转动动力传动组件具有自锁性，避免竖向丝杆在承重的情况下发生自转，保证竖向丝杆始终处于顶紧状态，提高支撑装置的使用安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；