[实用新型]一种汽车窗中窗装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车窗中窗装置，涉及汽车领域。一种汽车窗中窗装置，包括外框，还包括密封层一和连接杆装置，外框设置有密封层一，密封层一设置有内板，外框设置有固定板一，固定板一设置有连接杆，连接杆连接固定板一、油撑杆固定板二，固定板二与内板固定连接，内板设置有推拉把手，内板设置有锁扣接头，锁扣接头设置有锁扣杆，内板设置有窗帘框。本实用新型通过行车时拉动车窗一上的拉动把手使车窗一在滑动槽内左右运动，在行车过程中即可打开车窗，在停车时，解开锁扣杆与外框底部连接部位，在推动内板上的推拉把手带动内板向外侧运动，推动至指定位置时油撑杆可支撑起内板，解决了汽车车窗不能多功能使用的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车窗中窗装置。

背景技术

车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。

根据中国专利授权公告号CN213892124U提供的“推拉式车窗”，包括窗框、横板、固定玻璃和活动玻璃，窗框中间形成窗口，窗框的左右两端的内侧分别设有左卡槽和右卡槽；横板跨设于窗框的下端，横板的上表面设有相互平行的外挡板和内挡板，外挡板和内挡板之间形成导槽，内挡板的高度大于外挡板的高度，且外挡板上贯穿设有若干个排水孔；固定玻璃固定设于窗框内的左端或者窗框内的右端；活动玻璃的下端可滑移地设于导槽内，且活动玻璃的左端可伸进左卡槽内，或者活动玻璃的右端可伸进右卡槽内，固定玻璃和活动玻璃密封窗口。玻璃挡下的水可方便快捷地从排水孔排走，且内挡板可避免水浸入车窗内，使得整个车窗的防水性较好，但是不能满足汽车车窗可推拉也可横向滑动的技术问题。

因此，有必要提供一种汽车窗中窗装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的的上述缺陷，提供一种汽车窗中窗装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车窗中窗装置，包括外框，还包括密封层一和连接杆装置，所述外框内部设置有密封层一，所述密封层一内部设置有内板，所述外框一端设置有固定板一，所述固定板一设置有连接器一，所述连接器一一侧设置有连接杆一，所述连接杆一另一侧设置有连接器二，所述连接器二顶部设置有连接杆二，所述连接杆二与油撑杆相连，所述油撑杆顶部设置有连接杆三，所述连接杆三一侧设置有固定板二，所述固定板二通过固定螺栓与内板固定连接，所述内板正面设置有推拉把手，所述内板正面设置有锁扣接头，所述锁扣接头底部设置有锁扣杆，所述内板正面设置有窗帘框，所述窗帘框内部设置有窗框，所述窗框内部设置有车窗一和车窗二，所述车窗一正面设置有拉动把手，所述车窗一和车窗二底部设置有滑动槽。

在本实用新型提供的一种汽车窗中窗装置中，所述车窗二固定连接有窗框，所述车窗一与滑动槽滑动连接。

在本实用新型提供的一种汽车窗中窗装置中，所述固定板一、连接器一和连接杆一在外框对称设置两组。

在本实用新型提供的一种汽车窗中窗装置中，所述连接器二、连接杆二、油撑杆、连接杆三、固定螺栓和固定板二在内板上固定设置有两组。

在本实用新型提供的一种汽车窗中窗装置中，所述锁扣杆底部开有槽口与外框底部的扣件对应连接。

在本实用新型提供的一种汽车窗中窗装置中，所述所述窗帘框内部设置有窗帘。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车窗中窗装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车窗中窗装置，通过行车时拉动车窗一上的拉动把手使车窗一在滑动槽内左右运动，在行车过程中即可打开车窗，在停车时，解开锁扣杆与外框底部连接部位，在推动内板上的推拉把手带动内板向外侧运动，推动至指定位置时油撑杆可支撑起内板，解决了汽车车窗不能多功能使用的技术问题。