[实用新型]内燃机车柴油机传动轴、万向轴断轴保护装置

说明书

一种内燃机车柴油机传动轴、万向轴断轴保护装置包括安装板、连接块、固定螺栓、支架、绝缘垫、下限制板、上限制板，两根支架底部通过开设有螺栓孔的连接块分别与安装板固定，构成梯形支架，下限制板上部为一半圆形凹槽，下部与支架上端部绝缘连接，上限制板下部也有一个半圆形凹槽，将上下限制板的两个半圆形凹槽相对固定在一起，上下限制板之间构成一个圆形限制孔。本装置结构简单、性能可靠、工作效率高、安全可靠，在现场应用良好；在内燃机车传动轴、万向轴出现断轴故障后，限制孔限制折损部件起到机械限制作用，避免其失去控制随意摆动损坏周边部件，同时可立即触发柴油机保护电路动作，关停柴油机，保证作业安全。

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车柴油机传动轴、万向轴断轴保护装置。

背景技术

内燃机车柴油机传动轴、万向轴主要功能在于通过对柴油机以及静液压变速箱的连接，将静液压油输送到液压变速箱，进而使得静液压油泵能够迅速进入工作状态。然而当传动轴、万向轴断轴故障发生后，由于柴油机仍然运转，动力仍然存在，机车短时间内不会影响机车运行，但会因为车底通风机、静液压系统、辅助发电系统的停止工作，而造成非常严重的次生故障。由于离心力，传动轴、万向轴会失去控制发生摆动，会打坏断轴附近的其它部件，造成更大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是：设计一种内燃机车柴油机传动轴、万向轴断轴保护装置，这种装置具有机械防护及电气联锁保护功能，该装置在传动轴、万向轴断轴故障出现后，可限制折损的部件的摆动范围，以最快的时间使柴油机停机，并提示司机断轴故障出现，具有安全防护和提示作用，可防止内燃机车传动轴、万向轴断轴故障发生后，损失进一步扩大。

实现本实用新型目的所采取的技术方案是：它包括安装板、连接块、固定螺栓、支架、绝缘垫、下限制板、上限制板，两根支架底部通过开设有螺栓孔的连接块分别与安装板固定，构成梯形支架，下限制板上部为一半圆形凹槽，下部与支架上端部绝缘连接，上限制板下部也有一个半圆形凹槽，将上下限制板的两个半圆形凹槽相对固定在一起，上下限制板之间构成一个用于穿过传动轴的圆形限制孔，在下限制板及支架上分别设有用于安装引出检测线接线的螺栓孔。

本实用新型中涉及的控制电路属于现有技术，同行技术人员均可设计，不保护，故不做详述。

本实用新型的有益效果是：结构简单、性能可靠、工作效率高、安全可靠，在现场应用良好；使用本工具可在内燃机车传动轴、万向轴出现断轴故障后，限制孔限制折损部件的运动范围起到机械限制作用，避免其失去控制随意摆动损坏周边部件；该工具采用了电路检测传动轴、万向轴状态，若发生断轴、或轴承损坏故障，传动轴或万向轴触及限制孔后，立即触发柴油机保护电路动作，关停柴油机，保证作业安全。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；附图2为附图1的左视图。

具体实施方式

本实用新型如附图1所示，它包括连接块2、固定螺栓3、支架4、绝缘垫5、下限制板6、上限制板7，在安装板1上焊接连接块2，连接块2为长方体铁块，内部开设有螺栓孔，安装板1通过四条固定螺栓3与支架4相连接，构成一个梯形支架；下限制板6上部为一半圆形凹槽，下部与支架4经固定螺栓连接，在下限制板6和支架4之间设有一个绝缘垫5，使下限制板6与支架4之间形成刚性绝缘连接，上限制板7下部也有一个半圆形凹槽，将上下限制板7、6的两个半圆形凹槽相对，用固定螺栓固定在一起，上下限制板之间构成一个圆形限制孔8，下限制板6及支架4设有接线安装螺栓孔9，用于引出检测线。

本实用新型的工作过程及工作原理是：传动轴（万向轴）从圆形限制孔8内穿过，在传动轴（万向轴）正常工作时，并不与圆形限制孔8接触，当传动轴（万向轴）发生断轴或轴承损坏时，其运动空间势必增大，并与圆形限制孔8接触，限制其运动范围继续扩大，因传动轴（万向轴）等均为金属构件，具有导电性能，且下限制板6和上限制板7组成的圆形限制孔8与支架4为绝缘连接，那么传动轴（万向轴）与圆形限制孔8就形成一个电接点开关，该装置配置了一个快反应自锁开关模块，当传动轴与圆形限制孔8接触，即触发自锁开关模块，输出一个开关量信号，供柴油机保护电路判断，开关导通，导通信号经接线安装螺栓孔9上的引出线，连接自锁开关模块，触发电气保护机制。