[实用新型]C柱结构、侧围板组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种C柱结构、侧围板组件和车辆，所述C柱结构包括：C柱外板；C柱内板，所述C柱内板设在所述C柱外板的内侧，所述C柱内板的前端部形成有翻折包边，所述翻折包边包住所述C柱外板的前边沿且覆盖在所述C柱外板的外侧面。根据本实用新型的C柱结构，通过将C柱内板的翻折包边包住C柱外板的前边沿且覆盖在C柱外板的外侧面，可以进一步提升C柱内板和C柱外板的连接强度，进而提升C柱结构的结构强度，改善C柱结构的抗冲击抗变形能力，有利于改善整车安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种C柱结构、侧围板组件和车辆。

背景技术

对车辆的车身结构来说，C柱结构是整车车身后部结构主要骨架，其强度高低将直接影响整车车身整体水平，现有C柱结构强度较差，通常设计C柱为闭合腔体结构，通过与车身上下纵梁进行连接设计，未对该位置进行专门设计加强，导致该位置强度不足，容易产生安全性问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种C柱结构，所述C柱结构的结构强度增加，有利于提升整车安全性。

本实用新型还提出一种具有上述C柱结构的侧围板组件。

本实用新型还提出一种具有上述侧围板组件的车辆。

根据本实用新型第一方面的C柱结构，包括：C柱外板；C柱内板，所述C柱内板设在所述C柱外板的内侧，所述C柱内板的前端部形成有翻折包边，所述翻折包边包住所述C柱外板的前边沿且覆盖在所述C柱外板的外侧面。

根据本实用新型实施例的C柱结构，通过将C柱内板的翻折包边包住C柱外板的前边沿且覆盖在C柱外板的外侧面，可以进一步提升C柱内板和C柱外板的连接强度，进而提升C柱结构的结构强度，改善C柱结构的抗冲击抗变形能力，有利于改善整车安全性。

进一步地，所述C柱内板的前端部还形成有朝向内凸出的凸起，所述凸起为多个且沿所述C柱内板的前边沿的延伸方向间隔排布。

再进一步地，所述凸起的凸起高度范围为0.3mm-0.5mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述C柱外板包括C柱外板主体和连接在所述C柱外板主体的前边沿的前边部，所述前边部与所述C柱外板主体之间通过台阶部相连，所述翻折包边包括相连的翻折部和支撑部，所述翻折部覆盖在所述前边部的外侧面，所述支撑部支撑于所述台阶部。

进一步地，所述翻折包边还包括加强肋，所述加强肋设在所述翻折部的沿所述前边部的延伸方向上的相对两侧。

在一个具体的示例中，所述翻折包边为多个且沿所述C柱内板的前边沿的延伸方向间隔排布。

根据本发明的一些实施例，所述翻折包边与所述C柱外板焊接连接。

根据本实用新型第二方面的侧围板组件，包括：C柱结构，所述C柱结构为根据本实用新型第一方面所述的C柱结构；后座椅安装结构，所述后座椅安装结构连接在所述C柱结构的后侧，所述后座椅安装结构具有适于与后座椅连接的安装凸包，所述安装凸包邻近所述C柱结构。

根据本使用新型的侧围板组件，通过设置上述第一方面的C柱结构，可以提高整体结构强度。

进一步地，所述后座椅安装结构与所述C柱内板相连，并且所述安装凸包邻近所述C柱内板的具有所述翻折包边的部分。

根据本实用新型第三方面的车辆，包括：根据本实用新型第二方面的侧围板组件。

根据本使用新型的车辆，通过设置上述第二方面的侧围板组件，可以提高车身结构的整体强度，进而提高安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明