[实用新型]一种便于调整的座椅骨架的焊接设备有效
申请号: | 202221043343.2 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN217529844U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 袁光宇 | 申请(专利权)人: | 柳州光宇齿轮有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 广西科泰智航知识产权代理事务所(普通合伙) 45136 | 代理人: | 谭玉梅 |
地址: | 545006 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调整 座椅 骨架 焊接设备 | ||
本申请涉及座椅骨架技术领域,且公开了一种便于调整的座椅骨架的焊接设备,包括底座,所述底座顶部一侧固定连接有竖块,所述底座底部固定有两个呈对称分布的支撑块,所述底座外表面设置有旋转结构。该便于调整的座椅骨架的焊接设备,工作人员通过将座椅骨架放到转盘顶部,然后通过防护罩内的第一电机带动传动轴进行旋转运动,进而通过传动轴带动转盘在底座顶部进行旋转运动,使转盘旋转运动的过程中带动座椅骨架进行同步运动,进而使座椅骨架可以进行旋转焊接,便于工作人员对座椅骨架的焊接,一定程度上提高了座椅骨架的焊接效率,达到对座椅骨架进行旋转焊接的效果。
技术领域
本申请涉及座椅骨架技术领域,具体为一种便于调整的座椅骨架的焊接设备。
背景技术
座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成,座椅作为汽车的安全件之一,骨架的强度对整车的安全起着重要的作用,能做到汽车受到撞击时很好地保护乘员。
目前座椅骨架焊接过程中,工作人员将座椅骨架放到焊接底座上,且焊接过程中需要不停对座椅骨架进行旋转,以便于对座椅骨架的持续焊接,然而现有的座椅骨架一般通过人为进行旋转,由于座椅骨架自身具有一定的重量,使得人为旋转的过程中费时费力,导致人为旋转焊接的方式较为不便,进而导致座椅骨架的焊接效果得到降低,因此,亟需一种便于调整的座椅骨架的焊接设备。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本申请提供了一种便于调整的座椅骨架的焊接设备,具备座椅骨架旋转焊接较为方便的优点,解决了上述背景技术中提到的座椅骨架旋转焊接较为不便的问题。
为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种便于调整的座椅骨架的焊接设备,包括底座,所述底座顶部一侧固定连接有竖块,所述底座底部固定有两个呈对称分布的支撑块,所述底座外表面设置有旋转结构;
所述旋转结构包括防护罩、第一电机、传动轴和转盘,所述防护罩设置于底座底部,所述防护罩顶端与底座底部固定连接,所述第一电机设置于防护罩内部,所述第一电机输出端与传动轴底端固定连接,所述底座通过开设的通孔与传动轴外壁活动连接,所述转盘设置于底座顶部,所述转盘底部与底座顶部活动连接,所述传动轴延伸出底座顶端与转盘底部固定连接。
优选的,所述底座内部开设有滑槽,所述底座在滑槽内部设置有滑块,所述滑槽内在滑块顶部固定连接有第一传动杆,所述第一传动杆延伸出底座顶端与转盘底部一侧固定连接。
通过滑块与滑槽的滑动配合,使转盘转动过程中更加稳定。
优选的,所述竖块顶部设置有第二电机,所述第二电机输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆设置于竖块开设的腔室内,所述腔室内底壁在螺纹杆端部固定有稳定盘,所述螺纹杆转动连接在稳定盘内,所述腔室内在螺纹杆外表面螺纹套设有螺纹块,所述螺纹块一侧外壁固定连接有连接块,所述竖块一侧设置有升降板,所述连接块延伸出竖块一端与升降板一侧外壁固定连接。
优选的,所述升降板内部设置有气缸,所述气缸输出端固定连接有活塞杆,所述升降板内部开设有活动槽,所述升降板在活动槽内部设置有调节块,所述活塞杆延伸至活动槽一端与调节块一侧外壁固定连接,所述活动槽内在调节块底部固定连接有第二传动杆,所述升降板底部设置有两个呈对称分布的弧形夹持板,所述第二传动杆延伸出升降板底端与弧形夹持板顶部固定连接。
通过第二传动杆的作用使调节块带动弧形夹持板进行往返运动,使弧形夹持板可对不同尺寸的座椅骨架进行固定,进而使得弧形夹持板的实用性得到提高。
优选的,所述升降板内部设置有转动轴,所述升降板内在转动轴外壁固定连接有转动板,所述转动板设置于升降板开设的转动槽内,所述升降板底部设置有辅助盘,所述转动轴延伸出升降板底端与辅助盘顶部固定连接。
通过转动板与转动槽的配合,使转动轴在升降板内部进行正常的运转。
与现有技术相比,本申请提供了一种便于调整的座椅骨架的焊接设备,具备以下有益效果:
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